阿里旅行改名有哪些影響

阿里巴巴cmo董本洪現(xiàn)場(chǎng)闡釋了此次改名了初衷“將目標(biāo)客群鎖定為互聯(lián)網(wǎng)下成長(zhǎng)起來(lái)的一代，結(jié)合阿里大生態(tài)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段，讓消費(fèi)者獲得更自由、更具想象力的旅程，成為年輕人度假尤其是境外旅行服務(wù)的行業(yè)標(biāo)桿”，阿里巴巴副總裁、飛豬總裁李少華也在現(xiàn)場(chǎng)披露了相關(guān)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，飛豬當(dāng)前已擁有2億用戶，1億app量，日訪問用戶達(dá)1000萬(wàn)，并表示今年將達(dá)千億交易規(guī)模。而飛豬的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)規(guī)模不足千人，老牌在線出行平臺(tái)攜程系員工數(shù)卻高達(dá)約5萬(wàn)人，雖然歷經(jīng)多輪裁員，但其員工數(shù)量仍居高不下，梁建章在接受媒體采訪時(shí)甚至表示要“拆散攜程，再選出一批狼來(lái)”。

去年至今國(guó)內(nèi)在線出行市場(chǎng)可謂動(dòng)作連連，攜程與去哪兒在多年斗爭(zhēng)之后終于合并，攜程成為合并之后的比較大受益者并穩(wěn)居行業(yè)老大。阿里旅行則頻繁地通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，從未來(lái)酒店到放心飛、未來(lái)景區(qū)、蜻蜓客、極光專線、阿里商旅、出境超市，匯集而來(lái)借阿里大生態(tài)圖謀矩陣之勢(shì)，在線旅游第二勢(shì)力迅速崛起。

在改名的同時(shí)，飛豬還在北極光圈內(nèi)舉辦了一場(chǎng)極光音樂會(huì)，此次飛豬改名一方面是出于品牌年輕化的考慮，但另一方面也能反映出此后飛豬在業(yè)務(wù)層面將逐漸聚焦在出境游方面。那么，對(duì)于當(dāng)前的ota行業(yè)而言又有哪些沖擊和挑戰(zhàn)呢?

境外游為何布局歐洲

受簽證便利、航班加密、匯率浮動(dòng)、供求關(guān)系變化等因素影響，出國(guó)旅游已不再是過(guò)去“高高在上”，出境游也開始成為國(guó)內(nèi)居民悠閑度假的新方式，據(jù)中國(guó)國(guó)家旅游局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月1日至7日，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游接待人數(shù)達(dá)到5.93億人次，較去年同期增長(zhǎng)了12.8%。與此同時(shí)，共有140萬(wàn)中國(guó)人去國(guó)外旅游，比去年同期增長(zhǎng)了11.9%。按照國(guó)際慣例，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)人均gdp超過(guò)5000美元，旅游就會(huì)進(jìn)入大眾化日常性普遍消費(fèi)階段。我國(guó)人均gdp超過(guò)7000美元，正處于旅游消費(fèi)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期。

而國(guó)內(nèi)主要在線出行平臺(tái)也將出境游作為重點(diǎn)開拓領(lǐng)域，其中攜程系主要是進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，屢次通過(guò)上億美元的融資對(duì)機(jī)票、酒店旅游產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格補(bǔ)貼，各家也都集中自己所認(rèn)為的優(yōu)勢(shì)力量全力爭(zhēng)奪境外出行市場(chǎng)。

對(duì)于飛豬而言，其出境旅行市場(chǎng)的爭(zhēng)奪主要依靠三方面：1.整個(gè)阿里系的流量和用戶導(dǎo)流;2.阿里在與各國(guó)政*的友好關(guān)系，飛豬負(fù)責(zé)人也表示馬云與國(guó)外高層見面，均會(huì)推動(dòng)簽證辦理方面的工作;3.創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，如未來(lái)酒店，不僅可以免押金免排隊(duì)免查房，還能夠在線vr選房、人臉識(shí)別check-in、離店提前預(yù)約發(fā)票，等等。

此外必須提醒諸位：雖然價(jià)格戰(zhàn)也是出境游競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，但仍集中在東南亞國(guó)家，相比今年國(guó)慶價(jià)格，多數(shù)出境游線路降幅在20%~30%之間，降幅比較高的三個(gè)目的地分別是新加坡、普吉島、塞班島。其原因也很明顯，東南亞的出行門檻相對(duì)較低，尤其在簽證方面不會(huì)成為太大障礙。部分出行平臺(tái)也希望借助東南亞市場(chǎng)提高其整體交易量。

而根據(jù)飛豬的一系列動(dòng)作，其境外游的陣地已經(jīng)從亞太、北美迅速蔓延到出行門檻較高，用戶更為高端的歐洲市場(chǎng)。此外據(jù)相關(guān)媒體披露，80甚至90后已經(jīng)開始成為境外游主力人群，其中家庭年收入20萬(wàn)元以上的受訪者境外旅游歐洲。與此同時(shí)，對(duì)于廣大年輕人群，阿里旅行希望把高端的產(chǎn)品更加普世地帶給他們。

未來(lái)5年中國(guó)出境游將超過(guò)6億人次，中國(guó)赴歐洲旅游的人次正以每年100萬(wàn)的速度在增長(zhǎng)。飛豬方面表示其歐洲游戰(zhàn)略將采取一體化營(yíng)銷手段，并將服務(wù)前置在簽證辦理時(shí)，并結(jié)合阿里系產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)用戶和服務(wù)的共享，不僅可提高用戶的出境門檻獲得較高用戶粘性，其對(duì)于其他平臺(tái)的沖擊力一目了然。

飛豬布局歐洲，意味著其與大大多在線出行平臺(tái)相比選擇了不同的跑道，已經(jīng)開始布局難度比較大市場(chǎng)，占據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)地位。換言之，從此以后，飛豬與其他在線出行平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)已經(jīng)不同，平臺(tái)段位也不盡相同。

內(nèi)容導(dǎo)購(gòu)雖好但并非人人可為

ota行業(yè)的商業(yè)模式其實(shí)很簡(jiǎn)單，即平臺(tái)或者入駐平臺(tái)商家獲得航空公司或者酒店的批發(fā)價(jià)格，進(jìn)而在平臺(tái)中以一定利潤(rùn)賣給普通用戶，屬于傳統(tǒng)的b2b2c模式，攜程的ota模式即是將酒店和機(jī)票以及門票作為產(chǎn)品進(jìn)行銷售。

而隨著旅行年輕化的發(fā)展，越來(lái)越多年輕人開始選擇個(gè)性化的自助游出行方式，各種攻略網(wǎng)站也被青年一代所喜愛。如馬蜂窩起初便以旅行攻略起家，此后不斷以此為用戶提供個(gè)性化出行產(chǎn)品。換言之，旅行的年輕化使得此前傳統(tǒng)的賣產(chǎn)品的模式難以為繼，基于此，不少平臺(tái)也陸續(xù)開設(shè)“攻略“頻道。但大多有兩個(gè)問題：1.平臺(tái)的主要營(yíng)收依然在大眾機(jī)票和酒店部分，小眾化的出行攻略需要平臺(tái)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，短時(shí)間內(nèi)的攻略與產(chǎn)品的匹配度不夠;2.過(guò)于小眾出行產(chǎn)品其經(jīng)營(yíng)難度也相對(duì)較高。

內(nèi)容導(dǎo)購(gòu)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)主流，飛豬也上線了“旅行頭條”，在app中處于優(yōu)質(zhì)位置。且運(yùn)用阿里背后整個(gè)內(nèi)容生態(tài)內(nèi)容建設(shè)，此次“北極光音樂會(huì)”便有阿里音樂、淘寶、天貓、支付寶、優(yōu)酷的參與。此模式與其他平臺(tái)有兩大不同點(diǎn)：1.內(nèi)容的產(chǎn)出形態(tài)更為多樣，涵蓋視頻、文字和圖片;2.加快出境游投入尤其是歐洲游投入，其內(nèi)容與產(chǎn)品的匹配度較高，換句話說(shuō)，攻略的背后一定要有產(chǎn)品相匹配，否則將浪費(fèi)攻略帶來(lái)的寶貴流量。

2015年雙十一阿里旅行雙十一單日成交額超15億元，其中境外游訂單超80萬(wàn)件，在今年雙十一大幕拉開之前，飛豬改名一方面與今年雙十一“賣出去買進(jìn)來(lái)”主題貼切，另一方面也借此加快飛豬的品牌建設(shè)。2011年中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易額僅有1062.1億元，2015年這個(gè)數(shù)字達(dá)到4626.7億元，翻了四倍多。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2016年在線旅游市場(chǎng)交易額將達(dá)到6226.5億元，整個(gè)市場(chǎng)處于快速發(fā)展階段，飛豬此次改名且在整個(gè)阿里的生態(tài)支持之下，實(shí)現(xiàn)千億成交規(guī)模或許只是開始。