阿里旅行改名有哪些影響

阿里巴巴cmo董本洪現(xiàn)場闡釋了此次改名了初衷“將目標客群鎖定為互聯(lián)網(wǎng)下成長起來的一代，結合阿里大生態(tài)優(yōu)勢，通過互聯(lián)網(wǎng)手段，讓消費者獲得更自由、更具想象力的旅程，成為年輕人度假尤其是境外旅行服務的行業(yè)標桿”，阿里巴巴副總裁、飛豬總裁李少華也在現(xiàn)場披露了相關運營數(shù)據(jù)，飛豬當前已擁有2億用戶，1億app量，日訪問用戶達1000萬，并表示今年將達千億交易規(guī)模。而飛豬的運營團隊規(guī)模不足千人，老牌在線出行平臺攜程系員工數(shù)卻高達約5萬人，雖然歷經(jīng)多輪裁員，但其員工數(shù)量仍居高不下，梁建章在接受媒體采訪時甚至表示要“拆散攜程，再選出一批狼來”。

去年至今國內(nèi)在線出行市場可謂動作連連，攜程與去哪兒在多年斗爭之后終于合并，攜程成為合并之后的比較大受益者并穩(wěn)居行業(yè)老大。阿里旅行則頻繁地通過技術驅(qū)動創(chuàng)新，從未來酒店到放心飛、未來景區(qū)、蜻蜓客、極光專線、阿里商旅、出境超市，匯集而來借阿里大生態(tài)圖謀矩陣之勢，在線旅游第二勢力迅速崛起。

在改名的同時，飛豬還在北極光圈內(nèi)舉辦了一場極光音樂會，此次飛豬改名一方面是出于品牌年輕化的考慮，但另一方面也能反映出此后飛豬在業(yè)務層面將逐漸聚焦在出境游方面。那么，對于當前的ota行業(yè)而言又有哪些沖擊和挑戰(zhàn)呢?

境外游為何布局歐洲

受簽證便利、航班加密、匯率浮動、供求關系變化等因素影響，出國旅游已不再是過去“高高在上”，出境游也開始成為國內(nèi)居民悠閑度假的新方式，據(jù)中國國家旅游局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月1日至7日，中國國內(nèi)旅游接待人數(shù)達到5.93億人次，較去年同期增長了12.8%。與此同時，共有140萬中國人去國外旅游，比去年同期增長了11.9%。按照國際慣例，一個國家或地區(qū)人均gdp超過5000美元，旅游就會進入大眾化日常性普遍消費階段。我國人均gdp超過7000美元，正處于旅游消費需求爆發(fā)式增長時期。

而國內(nèi)主要在線出行平臺也將出境游作為重點開拓領域，其中攜程系主要是進行價格戰(zhàn)，屢次通過上億美元的融資對機票、酒店旅游產(chǎn)品進行價格補貼，各家也都集中自己所認為的優(yōu)勢力量全力爭奪境外出行市場。

對于飛豬而言，其出境旅行市場的爭奪主要依靠三方面：1.整個阿里系的流量和用戶導流;2.阿里在與各國政*的友好關系，飛豬負責人也表示馬云與國外高層見面，均會推動簽證辦理方面的工作;3.創(chuàng)新型業(yè)務，如未來酒店，不僅可以免押金免排隊免查房，還能夠在線vr選房、人臉識別check-in、離店提前預約發(fā)票，等等。

此外必須提醒諸位：雖然價格戰(zhàn)也是出境游競爭的主要手段，但仍集中在東南亞國家，相比今年國慶價格，多數(shù)出境游線路降幅在20%~30%之間，降幅比較高的三個目的地分別是新加坡、普吉島、塞班島。其原因也很明顯，東南亞的出行門檻相對較低，尤其在簽證方面不會成為太大障礙。部分出行平臺也希望借助東南亞市場提高其整體交易量。

而根據(jù)飛豬的一系列動作，其境外游的陣地已經(jīng)從亞太、北美迅速蔓延到出行門檻較高，用戶更為高端的歐洲市場。此外據(jù)相關媒體披露，80甚至90后已經(jīng)開始成為境外游主力人群，其中家庭年收入20萬元以上的受訪者境外旅游歐洲。與此同時，對于廣大年輕人群，阿里旅行希望把高端的產(chǎn)品更加普世地帶給他們。

未來5年中國出境游將超過6億人次，中國赴歐洲旅游的人次正以每年100萬的速度在增長。飛豬方面表示其歐洲游戰(zhàn)略將采取一體化營銷手段，并將服務前置在簽證辦理時，并結合阿里系產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)用戶和服務的共享，不僅可提高用戶的出境門檻獲得較高用戶粘性，其對于其他平臺的沖擊力一目了然。

飛豬布局歐洲，意味著其與大大多在線出行平臺相比選擇了不同的跑道，已經(jīng)開始布局難度比較大市場，占據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)勢地位。換言之，從此以后，飛豬與其他在線出行平臺的競爭點已經(jīng)不同，平臺段位也不盡相同。

內(nèi)容導購雖好但并非人人可為

ota行業(yè)的商業(yè)模式其實很簡單，即平臺或者入駐平臺商家獲得航空公司或者酒店的批發(fā)價格，進而在平臺中以一定利潤賣給普通用戶，屬于傳統(tǒng)的b2b2c模式，攜程的ota模式即是將酒店和機票以及門票作為產(chǎn)品進行銷售。

而隨著旅行年輕化的發(fā)展，越來越多年輕人開始選擇個性化的自助游出行方式，各種攻略網(wǎng)站也被青年一代所喜愛。如馬蜂窩起初便以旅行攻略起家，此后不斷以此為用戶提供個性化出行產(chǎn)品。換言之，旅行的年輕化使得此前傳統(tǒng)的賣產(chǎn)品的模式難以為繼，基于此，不少平臺也陸續(xù)開設“攻略“頻道。但大多有兩個問題：1.平臺的主要營收依然在大眾機票和酒店部分，小眾化的出行攻略需要平臺對現(xiàn)有產(chǎn)品進行調(diào)整，短時間內(nèi)的攻略與產(chǎn)品的匹配度不夠;2.過于小眾出行產(chǎn)品其經(jīng)營難度也相對較高。

內(nèi)容導購已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公認主流，飛豬也上線了“旅行頭條”，在app中處于優(yōu)質(zhì)位置。且運用阿里背后整個內(nèi)容生態(tài)內(nèi)容建設，此次“北極光音樂會”便有阿里音樂、淘寶、天貓、支付寶、優(yōu)酷的參與。此模式與其他平臺有兩大不同點：1.內(nèi)容的產(chǎn)出形態(tài)更為多樣，涵蓋視頻、文字和圖片;2.加快出境游投入尤其是歐洲游投入，其內(nèi)容與產(chǎn)品的匹配度較高，換句話說，攻略的背后一定要有產(chǎn)品相匹配，否則將浪費攻略帶來的寶貴流量。

2015年雙十一阿里旅行雙十一單日成交額超15億元，其中境外游訂單超80萬件，在今年雙十一大幕拉開之前，飛豬改名一方面與今年雙十一“賣出去買進來”主題貼切，另一方面也借此加快飛豬的品牌建設。2011年中國在線旅游市場交易額僅有1062.1億元，2015年這個數(shù)字達到4626.7億元，翻了四倍多。據(jù)有關機構預計2016年在線旅游市場交易額將達到6226.5億元，整個市場處于快速發(fā)展階段，飛豬此次改名且在整個阿里的生態(tài)支持之下，實現(xiàn)千億成交規(guī)模或許只是開始。