淘寶優(yōu)惠活動為何頻繁淪為黑產(chǎn)盛宴

關(guān)注：73 發(fā)布時間：2022-04-24 17:36:01

1.支付寶五福紅包：欠大家的敬業(yè)福還回來

支付寶在北京召開春節(jié)紅包發(fā)布會，稱今年春節(jié)繼續(xù)推出去年被公眾吐槽的五福紅包，要“把去年欠大家的敬業(yè)福都還給大家”。支付寶春節(jié)紅包項目負(fù)責(zé)人冠華介紹，今年支付寶春節(jié)紅包將延續(xù)去年“集五福”的概念，但在獲得福卡、分享紅包等規(guī)則上會有很大不同，比較大的不同是，不會對一張福卡刻意營造稀缺，“今年我們繼續(xù)做五福，唯*目標(biāo)就是把去年欠大家的敬業(yè)福都還給大家”。使得這些群體依然存在。

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點評：去年春節(jié)，支付寶的集五福活動，很多人吐槽敬業(yè)福。但是，支付寶今年表示會把欠大家的敬業(yè)福還給大家。在小編看來，2017支付寶五福紅包還是很人性化的，不知道大家期待2017支付寶五福紅包嗎?

2.淘寶優(yōu)惠活動為何頻繁淪為黑產(chǎn)盛宴?

一周前，淘寶針對新注冊用戶，出了一系列的激勵政策。而活動很快淪為黑產(chǎn)“薅羊毛”的對象，并在一周內(nèi)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。黑產(chǎn)從業(yè)者“一日薅出7千元”、“3日獲利5萬”。而這一切得以實施的重點，是支付寶存在一個“非實名可轉(zhuǎn)賬”規(guī)則，這個規(guī)則被黑產(chǎn)利用，正在淪為洗錢通道。

點評：不知大家知道一周前淘寶對新注冊用戶推出的激勵政策嗎?可正因為淘寶優(yōu)惠活動的推出，很多不法人事利用這一政策來進行洗錢，而正因為沒有相關(guān)法律對這些刷客的制約，使得這些群體依然存在。

3.帛瀾家紡老板跑路，剛付款的買家怎么辦?

日前，有消息稱帛瀾家紡老板疑似跑路，拖欠大量供貨商貨款和員工工資，欠債高達(dá)1600萬元。此外，帛瀾家紡天貓店處于無人運營的狀態(tài)。自跑路傳聞以來，帛瀾家紡客服始終不在線，但其店內(nèi)部分商品仍參于了天貓年貨節(jié)活動。

點評：今早，小編就被帛瀾家紡老板跑路的消息刷屏，據(jù)小編了解，出于對消費者權(quán)益保障考慮，天貓店鋪及商家賬戶已被平臺監(jiān)管，年貨節(jié)會場活動相關(guān)商品清退，前臺已經(jīng)無法搜索到該店鋪及相關(guān)商品。年底了，帛瀾家紡老板跑路也是大家沒想到的。

4.王健林放言：飛凡網(wǎng)絡(luò)2020年要上市

1月15日消息，在萬達(dá)集團年會上，萬達(dá)集團董事長王健林明確表示，今年要成立飛凡網(wǎng)絡(luò)科技集團，將其打造成中國唯*的實業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)大型開放平臺。萬達(dá)集團批準(zhǔn)了飛凡網(wǎng)絡(luò)2017年-2019年的發(fā)展計劃，同時批準(zhǔn)飛凡五年資金計劃。按照此計劃，飛凡2018年要實現(xiàn)整體贏利，2020年利潤過百億，實現(xiàn)飛凡的整體上市。

點評：王健林打算讓飛凡網(wǎng)絡(luò)上市，并打算將其打造成為中國唯*的實業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的平臺。在小編看來，王健林是打算發(fā)展實業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)共同發(fā)展的道路，小編也期待飛凡網(wǎng)絡(luò)的成功。

5.滴滴出行欲變新能源汽車運營商

滴滴出行ceo程維表示，未來5-10年，共享汽車和共享汽車推動的新能源汽車普及將成為汽車企業(yè)面臨的一大機遇，滴滴也希望成為新能源汽車比較大的運營商。據(jù)了解，隨著網(wǎng)約車新政落地，網(wǎng)約車平臺轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

點評：滴滴出行一直在改變和突破自己，而近日，滴滴出行打算往新能源汽車發(fā)展。據(jù)小編了解，新能源汽車近期興起，是個節(jié)能減排的好方式。小編也希望滴滴出行能往新能源的道路發(fā)展的更好。

6.不搞春節(jié)紅包大戰(zhàn) 阿里和騰訊今年爭奪的是線下資源

距離2017年春節(jié)只剩兩周時間，互聯(lián)網(wǎng)春節(jié)紅包新習(xí)俗經(jīng)歷了三年的普及之后，以阿里、騰訊為首的紅包大戰(zhàn)今年將難再現(xiàn)。但即便沒有了春晚的紅包大戰(zhàn)，這場支付市場爭奪戰(zhàn)卻并沒有結(jié)束。雙方在春節(jié)紅包上的戰(zhàn)場開始轉(zhuǎn)移到線下，著力于爭奪b端商家資源。

點評：雖然今年沒有春節(jié)紅包大戰(zhàn)，但是阿里和騰訊依然盯著線下資源。據(jù)小編了解，阿里和騰訊在今年都會注重跟線下有關(guān)聯(lián)的商家合作，雖然阿里和騰訊一直在競爭，但是不變的依然是天貓對移動支付市場的野心。

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