小賣家怎么開直通車

對于中小賣家來說，做直通車如果能夠掌握以下七種定位，相信做直通車一定可以達到比較好的推廣效果，為店鋪實現(xiàn)盈利。 天的數(shù)據(jù)就變成了5.5，15天的數(shù)據(jù)是7.6，所以，以當(dāng)天的數(shù)據(jù)作為調(diào)整出價的依據(jù)或者是評估盈虧將會導(dǎo)致出現(xiàn)很多的失誤。 元，月銷量是6000件以上，每天通過天貓、淘寶搜索所獲得的流量在3000左右。所以，踩到節(jié)點是至關(guān)重要的。

第一種定位就是好的產(chǎn)品是決定直通車回報率的高低。

以筆者所在的店鋪為例，去年7月份在推廣的一款馬甲連衣裙，客單價是129元，在周三上新后就開始上直通車，當(dāng)時是寫明15天預(yù)售。主要是以關(guān)鍵詞和定向推廣為主。因為款式比較獨特，所以收藏率達到了將近20%，而單價也在0.8元以內(nèi)，因為選擇的馬甲連衣裙等關(guān)鍵詞都是競爭比較小，但是搜索指數(shù)在3位數(shù)以上的。這個款每天花費的預(yù)算在100-200元左右，回報率達到了1:4以上。但是在買家收到產(chǎn)品后，評價的內(nèi)容出現(xiàn)了掉色、碼數(shù)偏大等信息，因此，雖然及時采取了挽救措施，也是無濟于事。主要的原因是樣板面料和做大貨的面料存在不一致的情況所導(dǎo)致的。比較后的結(jié)果就是雖然這個款式很有競爭力，但是因為評價出現(xiàn)問題，比較后直通車再也推不起來了。d2

第二種定位就是直通車一定是一個賺錢的工具。

在直通車和鉆展做比較的話，在同一個維度下，直通車的轉(zhuǎn)化率相當(dāng)于鉆展的兩倍，而且直通車反映的是一種實時的搜索行為，買家往往是有購物的需求才會通過搜索、、瀏覽、購買產(chǎn)品的。直通車是一種主動的搜索行為，而鉆展是被動接受信息的行為，而且直通車搜索進來的買家，基本都是購物該產(chǎn)品，鉆展就是進來后，很難直接成交，你可以控制好你的回報率，但是卻不能控制買家購買哪個產(chǎn)品。對于打造爆款或者是庫存是不大現(xiàn)實的。因此，直通車就是中小賣家的推廣工具。如果店鋪具備一定的運營實力，直通車就可以實現(xiàn)賺錢的目的。如果做直通車不能實現(xiàn)賺錢的目的的話，相信這樣的店鋪必定是步履維艱，很難得到生存和發(fā)展的。

第三種定位就是直通車的盈虧評估。

很多中小賣家在進行調(diào)整出價或者是評估盈虧的時候，都是以當(dāng)天的數(shù)據(jù)作為參考值的。如果按照這個數(shù)據(jù)來評估的話，相信大部分的店鋪做直通車都是虧本的。筆者之前做了將近一年的直通車，也是以當(dāng)天的數(shù)據(jù)來評估盈虧的，所以當(dāng)看到回報率只有0.9的時候，直接就否定了自己的價值，覺得直通車是食之無味，棄之可惜的推廣工具。更為科學(xué)的評估指標應(yīng)該是以3天的數(shù)據(jù)作為參考值，這樣的話，很多店鋪就可以實現(xiàn)賺錢的目的了。筆者所在在女裝店鋪，目前階段按照當(dāng)天的數(shù)據(jù)來看，回報率是2.4左右，而三天的數(shù)據(jù)是3.5左右，7 天的數(shù)據(jù)就變成了5.5，15天的數(shù)據(jù)是7.6，所以，以當(dāng)天的數(shù)據(jù)作為調(diào)整出價的依據(jù)或者是評估盈虧將會導(dǎo)致出現(xiàn)很多的失誤。

第四種定位就是流量一定要精準。

筆者之前在做直通車的時候，每次上新促銷活動都是通過1元秒*連衣裙等方式來獲得大量的便宜流量，單價剛開始的時候是0.8元，第二天質(zhì)量分變成了10分，單價降低到0.3元。但是通過這種推廣方式導(dǎo)入的流量收藏率是非常低的，轉(zhuǎn)化率更是無從談成，所以就變成了所謂的垃圾流量。而在做冬裝毛呢外套的時候，剛開始上架的質(zhì)量分是比較低的，平均的單價在2元到2.5元左右，但是某個關(guān)鍵詞的回報率達到了1:3，原因就是選擇的都是精準的關(guān)鍵詞，雖然初始的單價比較高，但是回報率是比較好的。因此，用單價來考核推廣人員的績效也是不合理的，以回報率作為評估才是比較科學(xué)的。

第五種定位就是店鋪定位決定直通車推廣效果。

店鋪風(fēng)格是否統(tǒng)一，小而美是關(guān)鍵，大而全路線比較好不要走，要學(xué)會做減法。走大而全路線的店鋪，往往是眉毛胡子一把抓，什么都想要賣，褲子、上衣、鞋子、帽子等等。但是什么都賣不好，原因是團隊的運營能力欠佳，而且在設(shè)計風(fēng)格上很難做到統(tǒng)一，給買家的感覺就很凌亂。而走小而美的路線就是寶貝做精、服務(wù)做細、做出商家自己的口碑。把目標人群做得細分一點，產(chǎn)品做得簡單一點，規(guī)模做小一點，寶貝做得有品質(zhì)一點，過程做得慢一點，畢竟慢工才能出細活，才能做出精品。店鋪找準定位，鎖定消費群體，分析心理需求，風(fēng)格統(tǒng)一，專業(yè)度高的店鋪給買家的體驗非常好，轉(zhuǎn)化率自然就節(jié)節(jié)上升了。

第六種定位是推廣方式主次要明確。

目前直通車一共有五種推廣方式：明星店鋪、店鋪推廣、定向推廣、關(guān)鍵詞推廣、站外推廣。明星店鋪毋容置疑是回報率比較高的推廣方式，0是比較正常的，高的甚至達到了1:20以上，但是流量是有限的，預(yù)算占比為2%左右。而店鋪推廣雖然競爭比較小，但是回報率在筆者所在店鋪不算很好，只能作為一種輔助的流量來源，比如做清倉或者是雙11活動的時候才會使用。對于定向推廣而言，在筆者目前的店鋪回報率是比較高的，而且流量比較大，所占的預(yù)算比例達到了60%左右。定向推廣之所以回報率比較高，是因為很多做直通車的賣家都沒有開通，競爭相對比較小導(dǎo)致的結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計，目前開通直通車推廣的店鋪中，有30%左右是做了定向推廣的。第四種就是關(guān)鍵詞推廣，這種推廣方式也是很多車手所潛心鉆研的，但是因為的店鋪都開通了關(guān)鍵詞推廣，競爭非常激烈，所以回報率相對而言是不高的，筆者所在的店鋪關(guān)鍵詞的回報率基本是2.0左右，比起定向推廣的5.0相差是比較遠的。還有一種就是站外推廣，在很多人的概念中，站內(nèi)推廣回報率一定是高于站外的，其實在筆者的實際操作過程中發(fā)現(xiàn)，不管是女裝還是化妝品類目，做鉆展的站外回報率都是高于站內(nèi)的，而在化妝品類目的直通車推廣中，站外的回報率比起站內(nèi)也僅僅是低一點點而已，當(dāng)雙11活動來臨或者是平時店鋪流量不夠的前提下，就可以開通站外推廣。以上的五種推廣方式選擇回報率高的作為主推，再來選擇第二高的比較為次重點推廣，合理的分配賬戶結(jié)構(gòu)才能有高的回報率。

第七種定位是產(chǎn)品的推廣周期是核心，一定要踩準這個節(jié)點;

在女裝類目表現(xiàn)更明顯，一旦跟不上節(jié)點就會掉隊;反之，如果做好了產(chǎn)品規(guī)劃和上架、促銷活動，就可以占領(lǐng)制高點。比如有一個店鋪，價位在30-80元之間，主要的產(chǎn)品有：毛呢外套、加絨打底裙、雪紡連衣裙、蕾絲連衣裙等等，在7月份的時候需要通過直通車進行推廣，這個推廣計劃定位就是清倉為主，選取的關(guān)鍵詞就是清倉、特價相關(guān)的便宜關(guān)鍵詞，結(jié)合長尾詞、中詞為輔;做相應(yīng)的集合頁面才，采取店鋪推廣為輔，后期的單價要盡可能控制在0.5元以內(nèi)。而在7月底的時候，很多店鋪都開始上秋冬裝進行預(yù)售，目的就是積累銷量，通過直通車推廣，等到旺季到來的時候?qū)崿F(xiàn)利潤的比較大化，創(chuàng)造較高的銷售額。而銷量比較高的單品，可以獲得的自然流量是比較多的，筆者之前在6月份推廣的一件雪紡長裙，每天直通車花費不到1500 元，月銷量是6000件以上，每天通過天貓、淘寶搜索所獲得的流量在3000左右。所以，踩到節(jié)點是至關(guān)重要的。

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