快遞和物流的區(qū)別

關注：93 發(fā)布時間：2021-11-29 09:12:05

根據我在東莞7年的物流經驗，肯定是有差別的，而且差別還是很大的。

1.按照行業(yè)來說，快遞是物流的一個分支，是行業(yè)的總稱。它包括三種運輸方式：陸運、海運和空運，其中陸運分為公路運輸和鐵路運輸。目前我國物流業(yè)還處于粗放式發(fā)展階段，大部分工作都是人工完成，少部分由機械叉車、起重機完成，導致市場競爭激烈，運價無法統(tǒng)一，甚至沒有完整的法律法規(guī)。

雖然快遞的發(fā)展時間沒有物流那么長，但是這幾年快遞發(fā)展的形式還是很激烈的，四通一達和郵政ems也推出了快遞業(yè)務。送一部分快遞的客戶主要是零擔運輸的形式，也就是商家到客戶的一站式解決方案，客戶可以直接在家等待發(fā)貨。大部分物流運輸都是點到點的，運費要根據現場和客戶的距離來增加。

3.提貨也是如此。快遞運費率比較高，基本都是固定起步價出來的。如果重量超過起價，每公斤將收取2-5元的運費。物流有三種收費方式。純重貨按5001200元/噸的距離按噸收取；體積大的輕貨按立方米收取，每立方米100/600元。不重的按實際運費計算，大的按那個收。

4.運輸時效上的差異，除了雙十一、雙十二等各大網購節(jié)日，國內快遞基本三天就能到，但是可以通過快遞到達目標城市，多次轉貨可能需要一周甚至更長時間。此外，物流更容易丟失零件，因為許多物流公司沒有推廣pda掃描終端，導致許多貨物因標簽模糊或丟失而需要檢查。通常，這個檢查時間需要3-5天。

總結起來主要有三點：定價方式不同，裝載方式不同，運輸時效不同。所以送大件比較劃算，送小件或者貴重物品，要選擇快遞，尤其是大型快遞公司，要根據實際價值投保，避免貨物損壞時扯皮索賠。

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