茵之寶從2019上海車展看bat的小程序之戰(zhàn)

2019年，bat之間的小程序之戰(zhàn)上升到一個(gè)新的維度。2018年的火爆潮過后，受不同“親本基因”的影響，三個(gè)節(jié)目的生態(tài)開始呈現(xiàn)出明顯的差異。

正在進(jìn)行的2019上海車展為大眾提供了一個(gè)觀察bat小程序之戰(zhàn)的窗口。一方面，上海車展主辦方與搜索合作推出小程序，為參展商提供購(gòu)票、展廳信息、車展日程、展位導(dǎo)航等一站式服務(wù)，積極擁抱小程序的“新物種”。另一方面，上海車展也成為搜索和阿里兩大科技巨頭的“吸粉”舞臺(tái)，為車主們帶來上車前、開車中、下車后的智能服務(wù)，吸引了無(wú)數(shù)“老司機(jī)”的目光。

可以預(yù)見，未來車載小程序?qū)⒊蔀槊恳粚蒙虾＼囌苟家涎莸摹靶马?xiàng)目”，就像無(wú)人駕駛、智能旅行、新能源汽車、5g等黑色技術(shù)一樣。

那為什么上海車展主辦方在第一個(gè)小程序里選擇搜索呢？bat為什么那么愛汽車小程序？深入挖掘其背后的原因，有助于我們更好地理解bat小程序的生態(tài)差異，有助于我們準(zhǔn)確把握小程序產(chǎn)業(yè)的紅利。

為什么是搜索

經(jīng)過去年的激戰(zhàn)，2019年，小程序再次進(jìn)入bat三國(guó)殺模式。其中，三者各有特色。

社交基因的微信小程序更有可能導(dǎo)致“現(xiàn)象性”的社交裂變，但它們不太能賦予離線場(chǎng)景權(quán)力。按照2019年微信小程序用戶行為研究報(bào)告的說法，微信聊天主界面下拉和與朋友圈分享是用戶使用小程序的主要方式，分別占44%和40%。上海車展作為專業(yè)的行業(yè)盛會(huì)，受眾垂直，小程序服務(wù)屬性強(qiáng)。由于微信小程序的傳播很大程度上依賴于“分享”，微信并不是上海車展的平臺(tái)。

另外，電商基因的支付寶小程序更適合與交易、信用密切相關(guān)的產(chǎn)品。公測(cè)期間，排名前三的行業(yè)是旅游、零售、生活服務(wù)業(yè)。上海車展作為兩年一屆的汽車行業(yè)盛會(huì)，具有兩個(gè)以上、一個(gè)以上的特點(diǎn)，參展人數(shù)眾多(參展規(guī)模110萬(wàn))，參展廠商眾多(來自25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近2330家中外汽車展商)，展覽面積大(展覽規(guī)模達(dá)40萬(wàn)平方米)。支付寶交易和信用的優(yōu)勢(shì)并沒有給上海車展帶來太大的好處，很難成為平臺(tái)。

相比之下，基于“搜索信息流”的搜索智能小程序更能滿足上海車展的需求。要知道每屆上海車展通過搜索搜索知道相關(guān)新聞的人數(shù)都在幾千萬(wàn)的水平，通過搜索搜索“上海車展”獲得的相關(guān)結(jié)果數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2320萬(wàn)。帶著情感和理智和搜索牽手是比較好的選擇。天浩認(rèn)為，上海車展正式將小程序主戰(zhàn)場(chǎng)放在搜索主要有兩個(gè)原因：

第一，搜索的“搜索”更適合“連接”用戶。

田浩在文章小程序基因論：bat都將連接什么樣的？中曾經(jīng)分析過，“相比微信龐大復(fù)雜的流量和支付寶龐大的移動(dòng)支付用戶。搜索的優(yōu)勢(shì)在于用戶目的明確。用戶使用搜索搜索，目的是為了解決生活中的某個(gè)問題。”

具體到上海車展，當(dāng)用戶想了解車展信息，解決展會(huì)期間的某個(gè)具體問題時(shí)，首先會(huì)想到打開搜索app。從這個(gè)角度來看，搜索智能小程序成為上海車展的“渠道”是順理成章的。

值得一提的是，上海車展智能小程序也支持購(gòu)票功能。這說明一直在這里讀的“付費(fèi)”對(duì)于小程序來說已經(jīng)不是問題，但是“搜索”是小程序的核心，是小程序連接用戶的比較好方式。這也是張小龍要把“直接搜索”作為2019年優(yōu)化重點(diǎn)的真正原因。

也可以看出，搜索努力推出小程序的一個(gè)好處是，平臺(tái)需要培養(yǎng)微信和支付寶小程序用戶的使用習(xí)慣，這是一個(gè)從0到1的過程。搜索搜索一直是用戶用來解決問題的工具，搜索在引導(dǎo)用戶使用小程序方面沒有習(xí)慣性障礙。對(duì)于上海車展這樣的大型線下展會(huì)，選擇搜索的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

第二，搜索智能小程序更注重用戶體驗(yàn)。

其實(shí)除了上海車展智能小程序，微信也推出了上海車展小程序。但天浩注意到，在微信上搜索“上海車展”及相關(guān)關(guān)鍵詞，都找不到這個(gè)小程序。只有輸入“上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)綜合服務(wù)”或“上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)電子門票”等全稱后，微信上的上海車展小程序才會(huì)出現(xiàn)。

可見用戶不喜歡在微信上“搜索”小程序。除了社交場(chǎng)景和搜索行為不兼容外，微信app上搜索體驗(yàn)差也是原因之一。

另一方面，搜索智能小程序，打開搜索app后，在搜索框中輸入“上海”、“車展”、“上海車展小程序”等關(guān)鍵詞，就可以找到“上海車展”的智能小程序。這是因?yàn)樗阉髟谒阉鞔髷?shù)據(jù)方面的積累對(duì)于小程序的精準(zhǔn)推薦有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，可以更精準(zhǔn)地將小程序與用戶搜索到的內(nèi)容進(jìn)行匹配。是搜索智能小程序在體驗(yàn)上可以超越微信、支付寶的武器。

這也給搜索智能小程序帶來了區(qū)別于微信和支付寶的能力。

車載小程序的背后

上海車展主辦方選擇搜索智能小程序作為合作伙伴，印證了后者在連接和體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)。這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)會(huì)給搜索即將到來的bat新戰(zhàn)役的車載小程序帶來收益嗎？天浩更傾向于確認(rèn)這個(gè)答案。

據(jù)公開信息，哈弗h6旗下的搜索汽車智能小程序已經(jīng)整合了售后服務(wù)、信息、休閑娛樂、視頻、購(gòu)物、親子、旅行、工具等8大類50多個(gè)智能小程序。我們知道車載小程序的喚醒和開啟的產(chǎn)品邏輯，這和手機(jī)上使用小程序是完全不同的。車載小程序更依賴語(yǔ)音操作。

bat中，搜索智能小程序是比較早深度融合ai的，為開發(fā)者提供包括語(yǔ)音、文本、圖像、人臉識(shí)別在內(nèi)的ai技術(shù)。在微信小程序和支付寶小程序上，更多的精力放在應(yīng)用層面，ai功能還沒有深入整合到產(chǎn)品中。所以搜索智能小程序在打通車載小程序方面技術(shù)門檻較低，基本可以用于翻譯，這是搜索車載小程序的優(yōu)勢(shì)。

另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是開放性。

相比at，搜索智能小程序是一個(gè)完全開放的生態(tài)。比如搜索智能小程序，不僅可以在搜索app、搜索地圖、搜索貼吧、搜索網(wǎng)盤、apoll0等搜索應(yīng)用、平臺(tái)上運(yùn)行，還可以在愛奇藝、wifi master key、aauto、攜程等外部應(yīng)用平臺(tái)上運(yùn)行。

相反，微信只能在自己的平臺(tái)上使用小程序。支付寶雖然開始向搜索學(xué)習(xí)開放，但對(duì)阿里的app只是“半封閉”，這是由bat不同的“母基因”決定的。

另一個(gè)方面是支付工具的支持。天浩在微信“上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)電子票”小程序上購(gòu)票，不提供支付寶支付門戶。在搜索app的“上海車展”智能小程序中，可以在微信支付和支付寶支付之間自由選擇。

同樣，支付寶在阿里的影響下也不會(huì)高度開放。上海國(guó)際車展首日，阿里巴巴發(fā)布alios車載小程序。據(jù)介紹，將實(shí)現(xiàn)支付寶、淘寶、高德、uc、alios等多終端服務(wù)場(chǎng)景。也就是說，阿里的車載小程序生態(tài)沒有想過與“其他公司”合作，這無(wú)疑大大縮小了用戶的選擇空間。

或許，選擇搜索作為上海車展的小程序，搜索可以同時(shí)支持支付寶和微信，這是為用戶提供更好服務(wù)體驗(yàn)的必由之路。

寫在比較后

作為用戶，車載小程序的價(jià)值在于服務(wù)和體驗(yàn)。顯然，無(wú)論微信是封閉的，還是阿里是“半封閉”的，都會(huì)給我們?cè)谑褂弥性斐梢恍├_。一直走開放路線的搜索智能小程序，在這方面麻煩就少了。作為一個(gè)“老司機(jī)”，在bat展示的車載小程序的未來，我是站在搜索的立場(chǎng)上的，我相信只有具有開放共贏思維的企業(yè)，才能在市場(chǎng)上獲得更多用戶的喜歡和青睞。

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