美團(tuán)日入3個億
關(guān)注:54 發(fā)布時間:2021-10-29 13:25:19
美團(tuán)發(fā)布2020年比較新財報。公司年收入達(dá)到1148億元,日均收入近3億元,凈利潤47億元,同比增長110.5%。美團(tuán)的快速發(fā)展其實主要是因為這兩個原因。一個是生活節(jié)奏越來越快,很多人因為工作繁忙,沒有時間和精力給自己做飯。另一個原因是懶惰經(jīng)濟(jì)和單一經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)在越來越多的人獨(dú)居,一個人用柴米油鹽做事情很難。
外賣食品
然而,隨著外賣業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,其背后的各種矛盾也在不斷加劇。比如騎手在美團(tuán)平臺面前沒有尊嚴(yán),工作很卑微。因為美團(tuán)扣分高,很多商家不愿意接受美團(tuán)的存在。由于美團(tuán)平團(tuán)的扣分機(jī)制,外賣菜越來越貴,偶爾會有商家套路。
騎手為什么毫無尊嚴(yán)可言,工作的十分卑微?
首先,騎手沒有正規(guī)保險,沒有比較低社保和醫(yī)療保險。懂送貨的都知道,騎手有時候為了趕時間闖紅燈,超速送食物,偶爾闖紅燈。雖然這是不好的行為,但是沒有辦法。一方面,他們可以賺錢,以便交付更多的訂單;另一方面,他們擔(dān)心顧客會因為時間問題而不得不這樣做。如果沒有正規(guī)的醫(yī)療保險,一旦在送餐期間出了事,基本上就要自己承擔(dān)了。
社會保障
其次,美團(tuán)評團(tuán)對全職騎手的考核和扣分非常嚴(yán)格。比如遲到發(fā)了多少錢,投訴了多少錢。很多騎手很可能因為復(fù)習(xí)不好被扣一兩百塊錢。他們會不勞而獲,整天埋頭苦干,因為一個不好的復(fù)習(xí),讓一天的果實都丟了,真的很無奈。
美團(tuán)
比較后,社會對美國騎手的理解沒有足夠的寬容。我們在新聞媒體上經(jīng)常可以看到這樣的新聞,就是商家和騎手之間,物業(yè)和騎手之間有沖突。有時候因為業(yè)務(wù)做的比較晚,很可能影響到騎手的利益,導(dǎo)致矛盾;有時候因為騎車人去送飯,電動車被臨時停在物業(yè)內(nèi)不允許停車的位置,導(dǎo)致電動車被鎖死,導(dǎo)致嚴(yán)重沖突。
無助的
關(guān)于騎手,我希望大家能夠給予充分的理解,去做外賣騎手的人,大部分都是迫于生活的壓力,要不然誰愿意忍受著平臺的考核,商家和顧客的白眼去風(fēng)雨無阻的送餐賺錢生活呢?
商家為什么抱怨連連,外賣越來越貴且質(zhì)量無法保證?
一是美團(tuán)比例越來越高,一些微利商家怨聲載道。目前中小企業(yè)比例維持在20%-25%,擔(dān)保不低于4-5元,大型連鎖機(jī)構(gòu)比例在15%-20%之間。大部分餐飲行業(yè)的毛利率都在40%左右,分為不同的行業(yè),有的更高,有的甚至更低,但大部分都在這附近。因此,美團(tuán)集團(tuán)不斷提高提款比例后,商家的利潤會越來越低。
比例增加
第二,有人會說既然美團(tuán)增加了比例,為什么不退出美團(tuán)平臺?很多人可能不知道這里的套路。平臺可以控制流量,也可以控制商家的信譽(yù)。一旦被迫退出,平臺很有可能遭受不良后果。現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代。一旦平臺采取降低商家信譽(yù)的方式,都會對商家的業(yè)務(wù)產(chǎn)生很大影響。在餐飲行業(yè),口碑很重要,確實如此。
許多企業(yè)正在抵制這家美國集團(tuán)
第三,對于消費(fèi)者來說,外賣價格可能會越來越貴,菜品的數(shù)量和質(zhì)量都無法保證。因為美團(tuán)是商家和消費(fèi)者的贏家通吃,它不僅向商家收費(fèi),也向消費(fèi)者收費(fèi)。從商家的角度來看,為了保持利潤,在同行業(yè)中競爭,商家不得不篡改菜品的價格和質(zhì)量,要么提高外賣的價格,要么降低外賣的重量或質(zhì)量,以保持利潤。所以經(jīng)常點(diǎn)外賣的細(xì)心朋友會發(fā)現(xiàn),外賣的價格越來越貴,有些小店的外賣質(zhì)量不如以前了。
外賣越來越貴了
比較后我想說,事情都有兩面性。美團(tuán)外賣的出現(xiàn)確實讓很多人通過努力工作賺到了一定的收入,尤其是對于那些沒有學(xué)歷和經(jīng)驗,愿意努力工作賺錢的人,也給一些點(diǎn)外賣的人帶來了方便。但美團(tuán)的統(tǒng)治地位,讓它在外賣領(lǐng)域為所欲為,損害了很多騎手、商家和消費(fèi)者的利益。我希望無論是平臺還是法律,都能取得合理的平衡。
對于外賣行業(yè)存在的問題,大家怎么看呢?
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