美團日入3個億

關注：54 發布時間：2021-10-29 13:25:19

美團發布2020年比較新財報。公司年收入達到1148億元，日均收入近3億元，凈利潤47億元，同比增長110.5%。美團的快速發展其實主要是因為這兩個原因。一個是生活節奏越來越快，很多人因為工作繁忙，沒有時間和精力給自己做飯。另一個原因是懶惰經濟和單一經濟的發展。現在越來越多的人獨居，一個人用柴米油鹽做事情很難。

外賣食品

然而，隨著外賣業務的快速發展，其背后的各種矛盾也在不斷加劇。比如騎手在美團平臺面前沒有尊嚴，工作很卑微。因為美團扣分高，很多商家不愿意接受美團的存在。由于美團平團的扣分機制，外賣菜越來越貴，偶爾會有商家套路。

騎手為什么毫無尊嚴可言，工作的十分卑微？

首先，騎手沒有正規保險，沒有比較低社保和醫療保險。懂送貨的都知道，騎手有時候為了趕時間闖紅燈，超速送食物，偶爾闖紅燈。雖然這是不好的行為，但是沒有辦法。一方面，他們可以賺錢，以便交付更多的訂單；另一方面，他們擔心顧客會因為時間問題而不得不這樣做。如果沒有正規的醫療保險，一旦在送餐期間出了事，基本上就要自己承擔了。

社會保障

其次，美團評團對全職騎手的考核和扣分非常嚴格。比如遲到發了多少錢，投訴了多少錢。很多騎手很可能因為復習不好被扣一兩百塊錢。他們會不勞而獲，整天埋頭苦干，因為一個不好的復習，讓一天的果實都丟了，真的很無奈。

美團

比較后，社會對美國騎手的理解沒有足夠的寬容。我們在新聞媒體上經常可以看到這樣的新聞，就是商家和騎手之間，物業和騎手之間有沖突。有時候因為業務做的比較晚，很可能影響到騎手的利益，導致矛盾；有時候因為騎車人去送飯，電動車被臨時停在物業內不允許停車的位置，導致電動車被鎖死，導致嚴重沖突。

無助的

關于騎手，我希望大家能夠給予充分的理解，去做外賣騎手的人，大部分都是迫于生活的壓力，要不然誰愿意忍受著平臺的考核，商家和顧客的白眼去風雨無阻的送餐賺錢生活呢？

商家為什么抱怨連連，外賣越來越貴且質量無法保證？

一是美團比例越來越高，一些微利商家怨聲載道。目前中小企業比例維持在20%-25%，擔保不低于4-5元，大型連鎖機構比例在15%-20%之間。大部分餐飲行業的毛利率都在40%左右，分為不同的行業，有的更高，有的甚至更低，但大部分都在這附近。因此，美團集團不斷提高提款比例后，商家的利潤會越來越低。

比例增加

第二，有人會說既然美團增加了比例，為什么不退出美團平臺？很多人可能不知道這里的套路。平臺可以控制流量，也可以控制商家的信譽。一旦被迫退出，平臺很有可能遭受不良后果。現在是互聯網時代。一旦平臺采取降低商家信譽的方式，都會對商家的業務產生很大影響。在餐飲行業，口碑很重要，確實如此。

許多企業正在抵制這家美國集團

第三，對于消費者來說，外賣價格可能會越來越貴，菜品的數量和質量都無法保證。因為美團是商家和消費者的贏家通吃，它不僅向商家收費，也向消費者收費。從商家的角度來看，為了保持利潤，在同行業中競爭，商家不得不篡改菜品的價格和質量，要么提高外賣的價格，要么降低外賣的重量或質量，以保持利潤。所以經常點外賣的細心朋友會發現，外賣的價格越來越貴，有些小店的外賣質量不如以前了。

外賣越來越貴了

比較后我想說，事情都有兩面性。美團外賣的出現確實讓很多人通過努力工作賺到了一定的收入，尤其是對于那些沒有學歷和經驗，愿意努力工作賺錢的人，也給一些點外賣的人帶來了方便。但美團的統治地位，讓它在外賣領域為所欲為，損害了很多騎手、商家和消費者的利益。我希望無論是平臺還是法律，都能取得合理的平衡。

對于外賣行業存在的問題，大家怎么看呢？

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