騎手同時(shí)接三四單技巧

關(guān)注：42 發(fā)布時(shí)間：2021-08-26 16:04:35

我有經(jīng)驗(yàn)回答這個(gè)問題，因?yàn)槲易霾惋嬍畮啄炅耍容^近五年處理了很多餐飲外賣。前面一些文章解釋過，我是深圳的一家餐廳，虧了不少錢，所以2017年下半年在深圳送外賣半年，2018年回湖北宜昌，也送外賣一年。

我先后跑過這些外賣平臺(tái)：點(diǎn)我，美團(tuán)眾包，蜂鳥眾包，餓了特別送。

既然主要問題是眾包跑多單的技巧，我可以如實(shí)回答！

相比“快遞”，眾包更自由，不受時(shí)間限制，可以全職也可以兼職，想做不做可以休息，也可以選擇下單，覺得合適就接單。

目前國內(nèi)主流外賣平臺(tái)無非就是“美團(tuán)”“餓了么”。分銷方式也分為“特別配送”和“眾包”

當(dāng)我們送外賣的時(shí)候，我們都想跑更多的訂單，賺更多的錢。在一線城市，美團(tuán)和餓了么，兩個(gè)平臺(tái)的訂單差別很大，但是今年回到三線城市，才發(fā)現(xiàn)美團(tuán)的訂單要甩到幾條街。

所以就單量來說，在一線城市跑哪家差別不大，但回到三線城市后，還是建議跑“美團(tuán)眾包”

“美團(tuán)眾包”起價(jià)比較低4元。萬一天氣不好或者鈔票爆款，小費(fèi)也是相當(dāng)可觀的。

談到如何運(yùn)行更多訂單的技巧，我總結(jié)了幾點(diǎn)：

1、不要太挑單子。訂單少的時(shí)候，打開系統(tǒng)讓他發(fā)。

2.要勤快。至少中午和晚上，一定要在兩餐高峰的時(shí)候上線。

3.熟悉路況。通常在一個(gè)地區(qū)，客戶的交貨地址和商家的交貨地址必須是眾所周知的。

4.選擇訂單多的商家就近進(jìn)駐。

如果做到以上四點(diǎn)，我覺得每天單子不要太少，除非城市真的不發(fā)達(dá)(或者外賣行業(yè)不景氣)

也是眾包。有的人一天只能跑幾十塊，有的人一天能跑兩三百塊。問題值得思考！

好吧，那就是我的答案。很久沒回答問題了。好像不熟，答案也不夠好。請(qǐng)理解。如果您需要討論關(guān)于餐飲和外賣的問題，請(qǐng)?jiān)谙旅媪粞裕覀兛梢砸黄鸾涣骱蛯W(xué)習(xí)。再見！

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