拼多多也能買車了

關注：63 發布時間：2021-07-01 09:58:01

隨著中國互聯網產業的進一步發展和滲透到生活的各個方面，事實上，互聯網已經成為中國人不可分割的生活方式。無論是旅游、餐飲還是比較重要的購物，網絡式思維已經滲透到生活的每一個細節，尤其是在購物領域。從之前的小件物品到家電、生鮮送貨上門，人們對網絡購物已經沒有新鮮感了。在中國網購領域，淘寶、京東、拼多多已經形成了“天下三分”的趨勢，尤其拼多多作為后起之秀，整體增速非常快。

然而，長期以來，人們對拼多多仍有許多不同的看法。主要的負面點是，拼多多的優惠方式是通過討價還價實現的。本質上，這種病毒式的傳播方式真的讓很多不愿意接受這樣消息的朋友很煩。更重要的是，拼多多開始的時候，有很多灰色地帶，尤其是假貨。可以說，拼多多比較初的積累是建立在非常便宜的假貨上的，所以很長一段時間，大家對拼多多都有很深的偏見。

但拼多多上市后，還是做了一些卓有成效的工作。其實說白了就是“粉飾太平”。現在拼多多的假貨沒那么多了，拼多多在很多所謂高端人士眼里已經不是“窮人的天堂”了。所以現在拼多多憑借其獨特的運營方式和運營模式成為了僅次于淘寶的第二大購物網站，整體發展前景也比較明朗。

另一方面，長期以來，無論是汽車垂直網站還是購物網站，都開展了一些整車銷售活動。雖然書的表現看似不錯，但比較終銷量和售后都不好。但是拼多多之前做過一次全車團購、單賣、抄底活動，讓我們對網上汽車時代購物體驗的速度有了新的認識。

在拼多多之前發起的66拼車節上，汽車電子商務領域創造了新的數據記錄。400輛五菱洪光在18秒內售出，387輛奇瑞新車在一分鐘內售出。銷售速度非常快。要知道，在目前的市場環境下，400新車是一家銷量極好的4s店，一兩年，但是拼多多18秒就完成了；在66拼車節上，拼斗多花了70個小時，也就是不到3天，一共賣出了9463輛新車，接近1萬輛新車的銷量，相當于一家成熟的4s車店10年的銷量。可以看出，當互聯網的方式和思維真正滲透到汽車銷售領域時，這種力量和速度是如此的具有毀滅性！

當然，拼多多等電商平臺在汽車銷售上的表現，并不意味著現在的汽車銷售行業可以從線下轉移到線上。畢竟現在的購車、保養、維修都想全面實現線上服務。很多問題和瓶頸都是急需解決的，但從拼多多的賣車速度來看，這將成為未來的一種趨勢。就像那一年，我們覺得網上買東西不靠譜，怎么可能先付錢再收割，但是當整個互聯網技術和配套設施都在一起的時候，所以其實在未來的汽車銷售趨勢中，線下的4s店很有可能會變成純服務商，尤其是現在4s店和經銷商綁架汽車廠商的情況越來越嚴重，對消費者的剝削也越來越開放。所以廠商和消費者其實都在期待建立新的銷售渠道，減少中間環節，互聯網是實現這一突破的唯*有效手段。

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