玻璃有說明防護(hù)系統(tǒng)（飛機(jī)擋風(fēng)玻璃為什么破）

1.微裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展也可能導(dǎo)致玻璃碎裂。至于玻璃表面，在生產(chǎn)新鮮玻璃時(shí)，隨著堆放、運(yùn)輸、后續(xù)加工和安裝，隨著時(shí)間的增加，會(huì)出現(xiàn)一些微裂紋。由于飛機(jī)經(jīng)常在高空飛行，地面和高空的巨大溫差也會(huì)引起飛機(jī)窗材料不同程度的膨脹和收縮，從而導(dǎo)致微裂紋的產(chǎn)生和擴(kuò)展。

一般來說，當(dāng)玻璃材料的邊緣出現(xiàn)微裂紋或者裂紋向邊緣擴(kuò)展時(shí)，在外力的作用下，邊緣的變形達(dá)到一定值，這時(shí)就可以產(chǎn)生足夠的表面能，導(dǎo)致微裂紋的擴(kuò)展，進(jìn)而導(dǎo)致玻璃的碎裂。

2.維護(hù)保證不足也是一個(gè)可能的原因。如果在飛機(jī)起飛前檢查不夠仔細(xì)，有可能是玻璃碎了沒有找到。比如玻璃本身有質(zhì)量問題，就要對(duì)同型號(hào)飛機(jī)進(jìn)行檢查，甚至召回該型號(hào)飛機(jī)。

3.也有可能是玻璃防冰系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在9000多米的高空，機(jī)艙內(nèi)外溫差達(dá)到幾十度，飛機(jī)玻璃需要處于升溫狀態(tài)。但是如果防冰系統(tǒng)出現(xiàn)故障，玻璃的溫差會(huì)不穩(wěn)定，也可能會(huì)產(chǎn)生裂縫。

4.在外部物體的碰撞中，一個(gè)可能是由鳥類的撞擊引起的。雖然鳥類的撞擊更多的發(fā)生在飛機(jī)起飛降落的時(shí)候，但是大多數(shù)鳥類是無法飛到一萬米的高度的，但是少數(shù)鳥類的比較高飛行高度可以達(dá)到9000米以上。例如，大天鵝是上飛得比較高的鳥類之一，它可以飛躍“屋脊”珠穆朗瑪峰，比較大飛行高度超過9000米。

5.有研究者提出玻璃破損的原因也可能是玻璃表面老化。玻璃暴露的外部環(huán)境濕度越高，玻璃表面吸附的水分越多，玻璃越容易老化。由于陸地和高空的溫度差異，飛機(jī)窗戶表面容易結(jié)霜凝結(jié)水汽，大大增加了玻璃表面與水分子的接觸機(jī)會(huì)，從而加快了玻璃的老化速度。