上海跑貨拉拉能賺錢嗎

關注：34 發布時間：2021-11-07 12:00:13

本來我在互聯網工作了8年，在域名注冊商工作，從業務員到公司運營經理。后來環境變了，公司來不及轉型，比較后倒閉了。這時候我31歲，有點迷茫。

不知道什么時候，在廣州，不知不覺出現了很多包子。失業半個月后，我想到了互聯網的壓力，我自由的做了一個沒有表演壓力的貨郎。了司機終端，申請加入。我住在廣州黃埔。他讓我去附近的培訓中心，其實就是個公交站做培訓。他只是說了幾句，不要和客戶吵架，多幫客戶搬貨。

我和6歲的帥客一起加入，按小面包加入，月存款669元，1000元。我簽了兩個合同，一個是合作派遣的協議，一個是廣告補貼的協議(其實你必須貼廣告，一分錢不給)。

第一批貨物

入職第二天開始接第一單，機械廠，需要拉一臺重型機器到學校實驗室。我做這個訂單的時候發現沒人跟著車拉貨，就直接拉貨到目的地，客戶用現金支付，也就是我發貨后拿著收貨人簽字的收據給發貨人，她用微信發給我。我下了第一個訂單，因為我太積極了，我幫他們搬了，我拿到了。

第一個月車資7800，要扣1500油費。下單時間是上午9點到下午6點，不開始(因為習慣了965系統)

第二個月運輸費8600元，燃料費扣除1700元。訂單上午9點到下午6點接收，不開工。但是因為經常幫客戶搬家，或者送貨上門，經常會收到一些額外的賬單，不計入收入，大概1000元左右。

第三個月，因為我的人太好(其實我自己也很貪心，因為有手續費)，我把他們搬到樓上給我的客戶，扭著腰，在家待了10天。這個月的車費收入是6050元。因為這個月是元旦，很多客戶都會給小費。這個月小費加國外訂單1500元左右。

做了幾天，又因為腰傷請了幾天假，收入縮水極了。

貨運小姐給的錢比較多的賬單

綜上所述，做一個貨車司機，要考慮自己的身體，是否能接受頻繁搬運。我接待的大部分客戶都是比較優質的客人，會理解司機的職業，會給予一定的尊重。我家有十幾瓶顧客送的飲料，呵呵。選擇做貨郎必須做好心理準備。真的很辛苦，但是收入比現在滴好。

接下來我就直接說貨不好

1.往往有些客戶需要等待很長時間，拉貨機的自由等待時間現在調整為40分鐘裝卸。

2.貨運代理的廣告問題。為了節省廣告費用，公司在車上貼廣告，但是車身廣告被罰款，我們沒有營業執照，屬于違規經營。我后來不做的主要原因是交警嚴厲打擊，風險太大。

3.年底后，司機開始回流，車輛開始回流，業務訂單開始明顯減少。

4.還是廣告問題。即使不做，也要在簽約后半年內每月上傳一張廣告圖。否則，你必須扣除200元押金。剩下的800元到期后，必須到當地的支行辦理退款(這很不合理。我網上交的押金實際上需要線下退，顯然要坑剩下的800元)

加入之前一定要三思。首先要知道當地貨運市場是否發達。損失還是很多的。我在廣州有很多批發市場，所以我有很多單子。

楊華鋒是分享創業想法的平臺。它還提供互聯網創業項目

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