辭職送外賣靠譜嗎？

有的人急于賺大錢，整天想著什么行業賺錢多，進來快，想在短時間內改變經濟形勢。不知道是跳來跳去，用篩子打水嗎？

我們從四個方面比較這兩個工作，方便權衡選擇，希望對你有幫助。

一、現在的工作，月工資6500包吃住，月休四天。

如果你在二三線城市，這個工資對農民工來說是不錯的，可以節省很多生活費。

1.收入情況

（1）工資水平

根據中國勞動統計年鑒 2019的數據，2019年，全國全部就業人員平均工資為5750元。

月薪6500，中等收入水平以上。

（2）公司福利

每月吃飯的費用：早餐5元，中午15元，晚上15元(低于這個標準，不外賣)，每月1050元。如果考慮飲料、水果、奶制品、同事朋友一起吃飯的費用，至少300元。算一個月吃飯的費用，1350元。

租房的費用：在二三線城市租房，兩人合租一套兩室小套房，2000-3000元，加上物業費、水電費等雜費，也需要300元。分下來，一個人的費用是1200-1700元。

總結：吃住月薪6500?？紤]到吃飯租房省下的成本，相當于勞動力市場工資9000-10000元。

2.工作穩定

有吃有住的公司，通常是工作比較固定，容易集中管理的單位。比如工廠、飯店或者其他服務業。用人單位要求員工盡可能穩定，經過嚴格的技能培訓，具有一定的熟練操作能力，穩定熟練的勞動力有利于公司生產效率的穩定和提高。

為此，用人單位會提供相對較高的工資，并提供吃住便利，盡可能留住員工，穩定團隊。

用人單位的做法對員工來說也是好事，有合同保障，工作穩定，而且隨著工齡的增加，員工通常會有工齡補貼。

3.人身安全

對于人員較多的生產或服務單位，工作環境是安全的。

從員工就業開始，用人單位就非常重視員工的安全培訓和管理，并采取措施確保員工的人身安全和職業健康。這是外賣送餐行業無法比擬的。

4.成長性

無論是從事生產運營還是做服務員，都可以獲得一技之長。

嚴格的培訓制度，規范的激勵方式，各種技能競賽，團隊榮譽感，可以激發員工積極向上的欲望，激勵員工努力學習，獲得晉升。

公司這些積極的做法，會影響員工，促進員工不斷成長。

楊麗娟，比較初是海底撈的一名普通員工，從員工、領班、店長、區域經理一路走來，成為海底撈的首席運營官。海底撈在香港上市后，39歲的她擁有價值30億港元的股票。

只要你努力工作，努力學習，你的能力就會不斷提高，一線員工就會成為人生比較大的贏家。

二、如果辭職，去跑外賣，那么未來的你會是什么樣子呢？

先舉個例子：有個外賣哥，在知名平臺送餐，做了兩年多生意。

他發了一個帖子：我每天跑80票，2.6元一張。從上午11: 00到下午12: 00，每天至少爬120級樓梯。累得要命，一個月才7000塊。上次差評扣了60塊，差不多30張票。跑了4-5個小時，34度的太陽，很累。

1.外賣收入

現在，為了搶占市場，各大外賣應用都在降低送貨費，平均每單2.6元。按每天工作13小時計算，接80單，一天不休息，每月6240元，趕上特殊月份，比較多7000元。

2.工作不穩定

目前這個職業已經成為熱點之一，但畢竟門檻低，沒有學歷也沒有技能要求，只要身體健康就行。多跑多得。不跑就沒有收入。

但是人不是機器，不可能每天都讓身體保持比較佳狀態。總會有疲勞的時候，或者遇到客戶不公平的投訴，平臺處罰，日子不開心的時候，很容易喪失工作熱情。

人累了，受不了了，自然會辭職。其實外賣是個流動不穩定的職業。

3.安全因素

外賣作為一種特殊職業，每天騎著摩托車穿梭在擁擠的馬路上，不管刮風下雨，熱天冷天。

對速度、時間和贊美的追求已經成為騎手工作中的常態。

萬一客戶催貨，即使騎行也要及時回復信息，一不小心就容易發生交通事故。

抓傷，碰撞，摔倒，想著時間，“第一件事起床，不要超時”。

9月14日，新華社在廣州報道，外賣兄弟成為交通事故高危人群。8月，深圳警方查處快遞、快遞交通違法行為1.2萬起，占非機動車交通違法行為的10%以上。據上海醫療急救中心負責人介紹，他們每周都會遇到與騎手有關的名單。

外賣、快遞騎手，安全行駛成為行業比較大的問題。

4.成長性

外賣職業，除了體力、速度、時間，需要提高駕駛技術，熟悉路線，基本不需要提高職業技能。長期從事這個行業不利于個人成長，但容易陷入職業病。

總結

從工作收入、穩定性、安全性、個人成長性分析，現有工作“月薪6500包吃住”比外賣送餐工作要好。建議安心工作，認真學習技術，努力工作，百尺竿頭更進一步。