微信限時推廣怎么添加

各大銀行網點，app開通頁面，朋友圈廣告，社區大門.似乎一夜之間，etc充斥在我們生活的每一個角落，甚至與人的交流都可以來自一句“朋友，做etc嗎？”開始。

近日微信“支付-限時推廣”入口上線了“etc助手”小程序。用戶在微信客戶端“我-支付-限時推廣”入口中“etc助手”選項，即可直接跳轉“etc助手”小程序，在線辦理etc等相關業務。

對于大多數企業來說，微信的“限時推廣”是一個“超級門戶”，流量高達十億。登陸這個門戶網站，不僅獲得了流量，也提升了品牌影響力。盤點“支付-限時推廣”入口，此前接入的企業無一不借此合作收獲了不錯的發展機會。

“超級入口”的前世

2017年2月，騰訊公關總監張軍發布了一條微博，起因是一位網友在微信錢包里發現了星巴克，下方有“限量推廣”的小字。

這是微信推出“限時推廣”。當時“限時推廣”還是放在第三方服務模塊，并沒有單獨呈現。星巴克成為第一個登錄該門戶的第三方服務提供商。

星巴克作為比較大的咖啡連鎖品牌，能夠贏得這次“第一次”，除了品牌影響力，還有更深層次的原因。早在2016年12月，星巴克就與微信達成戰略合作。除了在星巴克中國推出微信支付，還表示將在2017年初測試微信的社交禮品體驗功能。用戶可以通過星巴克小程序與好友交換“星禮卡”，并添加個性化祝福。消費者可以隨時在星巴克商店用“明星禮品卡”兌換。

星巴克率先品嘗后，“騰訊王卡”、“拼多多”緊隨其后，加入“限時促銷”大家庭。

2017年7月，中國聯通在“有限推廣”門戶加入騰訊的“騰訊王卡”。9個月后，騰訊王卡用戶總數突破1億。一度增長乏力的聯通，憑借“互聯網混改”戰略和微信有限推廣門戶的流量能力，重獲生機。騰訊還通過與聯通的深度合作，通過接觸運營商，實現了流量進入的向上延伸。

在所有微信“限時推廣”家庭中，“拼多多”是比較難能可貴的。2018年10月，拼多多小程序登陸“限量推廣”入口。借助社交電商模式和微信用戶的深度運營策略，迅速開拓下沉市場，成為高品質電商平臺之一。現在拼多多市值接近400億美元，固定在微信錢包的第三方服務模塊。

其實“限量推廣”入口的本質不僅僅是錢包入口。獲得微信錢包入口的京東、滴滴、美團、拼多多，在后續的發展中都獲得了一定的收益，與追逐者拉開了非常顯著的距離，可見這個流量入口對于企業的非同尋常的意義。

如今距離“拼多多”上線“限時推廣”入口已時隔近一年，etc助手也入駐了該位置，某種程度來說，etc大戰已逐漸升溫至比較高點。

etc助手的星海

etc assistant是高登科技在交通運輸部路網監控與應急處置中心的指導下，基于騰訊的生態開放性，結合微信支付、微信小程序、騰訊云、騰訊優途、騰訊計費等功能和產品工具推出的，是國內實現etc網上競價-綁定微信支付-通過后免密扣費-發布旅行行程和電子發票閉環的產品。

數據顯示，在加入微信“限時推廣”之前，etc助手已經覆蓋全國3000多萬etc用戶，約占全國總量的20%。etc助手小程序日均訪問量達到百萬人，日比較高競價金額超過10萬，是中國etc在線分銷的重要渠道。此外，etc助手日均收費交易數超過100萬，收費發票應用用戶超過1000萬，是etc發票的重要在線應用平臺。

試想一下，當etc擁有1.8億的付費用戶之后，后續的停車支付、車輛金融、車后服務都將通過etc來完成，而此時的etc，更像是用戶、流量、數據的入口。

隨著5g和物聯網技術的發展，萬物互聯時代即將到來，以用戶場景為中心提供的智能服務將取代目前以智能手機為中心的本地app在線服務生態系統。

汽車支付作為用戶重要的智能出行場景，將是所有技術巨頭的核心能力，etc是實現汽車支付的重要工具。從這個角度來看，etc助手幫助車主完成etc服務僅僅只是開始，圍繞etc的車后服務市場才是真正的價值之所在。

回到資本市場，騰訊落后于高登科技，阿里也加快了在智能交通領域的布局。

近年來，阿里先后投資了高速公路收費移動支付系統服務商北京特衛、高精度定位服務公司千尋、旅游平臺滴滴出行、高精度地圖廠商的高德地圖、藝途通等。

騰訊投資了汽車交通行業的55家公司，包括汽車金融技術服務商中聯惠杰、高精度地圖廠商navinfo、服務于汽車售后市場的上土湖、汽車交易平臺上的多輛車，以及智能車廠商魏瑪汽車、威來汽車。

互聯網巨頭領地內的企業，貫穿著汽車制造、前置安裝、采購、停車、駕駛、售后、汽車金融、物流運輸、交通管制等“汽車生命”。etc作為國家大力推廣的高速支付入口，伴隨著一輛車的整個生命周期，互聯網企業自然不能錯過。

面對未來一個與汽車相關的新支付門戶，是一個1000億元的市場。我相信沒有巨人愿意放棄這場比賽。比起一個“限時推廣”的門戶網站，把握下一場戰役的時機無疑更重要。對于etc助手來說，數十億用戶流量的加持足以預見未來的“星海”。