金箭電動車排行前幾名

比較近各大媒體出現(xiàn)了很多新面孔，打著性價比的旗號。其實(shí)很多廠家把性價比和低價混為一談。有時候1888元的電動車性價比還不如2888元的電動車高。以下電動汽車觀察者評估目前電動車行業(yè)六大高性價比品牌.

第一個是賽鴿,自2005年成立以來，一直堅持在中國創(chuàng)造性價比更高的綠色電動汽車的產(chǎn)品政策。以徐龍發(fā)為核心的領(lǐng)導(dǎo)層，一直把產(chǎn)品做到，把成本控制到比較低，堅持以“的設(shè)備、的產(chǎn)品、的服務(wù)”打造更高性能的電動車。

有人稱之為中國電動車行業(yè)第一性價比品牌的第二個是金箭,有些夸張，但不可否認(rèn)的是，整個行業(yè)的性價比并不比三年前的金箭高。這些年金箭雖然在終端和品牌層面需要更高的利潤支撐，但目前在電動車行業(yè)還是高性能品牌。

國標(biāo)車性價比的代表品牌第三個是神州行,無論是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者，對神州行的第一印象都是“高品質(zhì)，但價格不貴”神州行電動車的高品質(zhì)源于獨(dú)立供應(yīng)鏈。神州行有完整的供應(yīng)體系：整套框架廠、烤漆廠、連鎖廠構(gòu)成完整的零部件供應(yīng)體系，大大降低了成本，實(shí)現(xiàn)了神州行的高性價比。

無錫牌第四個是格林豪泰,在電動摩托車產(chǎn)品上有很大優(yōu)勢。進(jìn)入新國標(biāo)時代，格林豪泰全力堅持高品質(zhì)和性價比兩個關(guān)鍵詞，圍繞這個定位推出了一系列新產(chǎn)品！格林豪泰電動車之所以能實(shí)現(xiàn)高性價比，是因為齊德軍董事長的人脈、誠信和整合資源的能力。

第五個是五星黑馬,自五星黑馬發(fā)布全新“好車低價”定位后，徹底告別了新國標(biāo)時代電動汽車大幅漲價、經(jīng)銷商難賺錢、消費(fèi)者買車貴的恐懼：讓商家做“更合適的批發(fā)品牌”；讓消費(fèi)者受益，成為性價比更高的品牌。

第六個是興世達(dá)是天津品牌，定位為“搬運(yùn)工”。在當(dāng)今電動汽車的新時代，越來越多的經(jīng)銷商選擇品牌時，首先要考慮的核心因素是性價比，即價格要有市場競爭力，產(chǎn)品質(zhì)量要穩(wěn)定。興視達(dá)電動車果斷抓住機(jī)遇，取得了有競爭力的市場價格，同時極大地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

當(dāng)然，除了六大高性價比品牌，還有很多品牌值得追求性價比的經(jīng)銷商考慮。然而，電動汽車觀察人士認(rèn)為，純高端、高價、高端產(chǎn)品無法給品牌貼上高性價比的標(biāo)簽，必須是滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的購買需求，這樣的品牌才算得上高性價比。

新國標(biāo)的落地，拉開了全新的市場帷幕。受大環(huán)境的影響，傳統(tǒng)產(chǎn)品市場需求下降，市場競爭趨于白熱化。汽車公司要想在硝煙彌漫的市場糾紛中分得一杯羹，就必須尋求新的發(fā)展模式。

其中，金箭電動車已經(jīng)悄然顯露出地位，發(fā)展速度驚人。其實(shí)這不是空穴來風(fēng)。2018年金箭銷量突破150萬！自今年進(jìn)入新國標(biāo)以來，金劍加快了自主研發(fā)步伐，推出了10款自主研發(fā)車型，是劍行業(yè)的強(qiáng)勢旺季！

10大自主研發(fā)車型亮相

在新國標(biāo)背景下，電動汽車行業(yè)形成了以產(chǎn)品為核心的市場競爭點(diǎn)。當(dāng)產(chǎn)品趨于同質(zhì)化時，自主研發(fā)成為品牌在市場中脫穎而出的必由之路。

在新國標(biāo)落地后的幾個月里，金鑒陸續(xù)推出了u樂、大酷、翼俠、勁威、戰(zhàn)狼、戰(zhàn)威、米月、閃電俠、小女神和小百靈等10款自主研發(fā)車型。每個模型都經(jīng)過精心制作和研究。無論是巡航修復(fù)，一鍵變速功能，usb手機(jī)充電器，超靜音對抗碟剎等技術(shù)，在金已經(jīng)運(yùn)用的相當(dāng)熟練了

高性價比的定位為金健的市場渠道拓展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，而自主研發(fā)則通過技術(shù)手段賦予了其產(chǎn)品巨大的優(yōu)勢。金劍在旺季市場火爆的銷量也印證了其品質(zhì)和實(shí)力，大有可為的金劍必將帶來更多驚喜。

新廠助攻，總產(chǎn)能高達(dá)650萬

在自主r&d產(chǎn)品不斷加速升級的同時，金劍也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能布局的巨大飛躍。比較近又傳來一個好消息，金劍無錫新廠已經(jīng)封頂，即將竣工。預(yù)計工廠將于明年年初正式投產(chǎn)，這將進(jìn)一步提高金建的產(chǎn)能。這也將成為金劍2019年行業(yè)分水嶺的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，成為新一線品牌的起點(diǎn)！

這次金建無錫新廠新增8條生產(chǎn)線，加上無錫老廠6條生產(chǎn)線。如果按照每天1000臺的指標(biāo)計算，金建無錫廠的產(chǎn)能布局可以超過500萬臺，加上金建天津廠的150萬臺產(chǎn)能，總產(chǎn)能可以達(dá)到650萬臺。強(qiáng)悍的產(chǎn)能布局真的很神奇！

金箭：不止有性價比

金健一開始被貼上了“雜品牌”電動車的標(biāo)簽，但金健不斷堅持質(zhì)量和價格，甚至創(chuàng)造性地走出了一條自己的發(fā)展之路。短短四年時間，發(fā)展成為具有國家一級電動、摩托車資質(zhì)的大型集團(tuán)企業(yè)，預(yù)計2019年年銷量將超過200萬輛大關(guān)，產(chǎn)能將超過450萬輛。這不得不被公認(rèn)為電動車行業(yè)發(fā)展史上的奇跡。

金箭的成功雖然迅速，但不是一蹴而就的。事實(shí)上，獨(dú)特的“金箭模式”嚴(yán)格遵循“質(zhì)優(yōu)價廉”的原則。金劍自誕生以來，一直采用行業(yè)內(nèi)的一線優(yōu)質(zhì)零部件，包括朝陽輪胎、電機(jī)、星威電機(jī)等行業(yè)高品質(zhì)零部件。金劍不僅性價比高，金劍立于不敗之地比較大的秘訣就是性價比背后的苦心和雕琢。

15000余家銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，未來可期

電動汽車行業(yè)發(fā)展了幾十年，經(jīng)銷商早就接受過識別好車的培訓(xùn)。金劍電動車好不好在他們眼里一目了然，但是電動車的圈子并不算太大。一個好的品牌在這個圈子里獲得知名度并不難。所以，金劍雖然默默無聞，沒有名人代言，也沒有在品牌營銷和推廣上花費(fèi)太多，但并不妨礙其知名度上升，金劍的品牌版圖在全國市場繼續(xù)擴(kuò)張并取得成功。

到目前為止，金建已經(jīng)在全國2000多個縣市開發(fā)了了15000余家銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。可見，金劍的性價比品牌模式完全符合市場需求，也受到經(jīng)銷商和消費(fèi)者的歡迎。從金劍旺季的市場表現(xiàn)來看，今年突破200萬的銷售大關(guān)已成定局。

金箭的成功可以說是為行業(yè)樹立了一個好榜樣。在關(guān)注性價比的同時，也可以兼顧技術(shù)和質(zhì)量。相信金劍會在自主研發(fā)的道路上創(chuàng)造更多的“金箭奇跡”，釋放更多以產(chǎn)能為動力的品牌勢能，值得業(yè)界期待。

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