世界上最長的跨海大橋

10.厄勒海峽大橋

長度：16公里

樂兒海峽大橋連接丹麥哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默。作為一條天然分界線，樂兒海峽大橋將丹麥和瑞典一分為二。樂兒海峽大橋的開通使連接瑞典和丹麥海峽的想法實現了將近100年。大橋從馬爾默出發，在海峽中建造人工島。該橋由三部分組成，包括8公里長的橋梁、4公里長的人工島公路和4公里長的海底隧道。丹麥東部和與之相連的瑞典南部將成為北歐和波羅的海地區國際城市群比較密集、經濟比較活躍、文化交流比較頻繁的地區。

樂兒海峽大橋于1995年開工，2000年6月竣工，7月1日正式通車。在正式通車前，丹瑞舉行了盛大的慶祝儀式，被稱為“瑞典通往歐洲的橋梁”。

9.丹麥大特橋

長度：17.5公里

大伯特橋是連接丹麥新蘭島和菲律賓島的橋梁，橫跨大特帶，全長17.5公里。該橋由三部分組成：從蘭斯島到斯波島的懸索橋和海底隧道，從斯波島到飛影島的箱形梁橋，東橋通常被稱為大伯特橋。大皮帶橋1987年6月開工，1997年6月全線通車，公路橋1998年8月通車。整個工程竣工，總投資48億美元，是當時歐洲預算比較高的橋梁工程。

8.舟山金塘大橋

長度：18.415公里

金堂大橋是連接中國浙江省舟山市和寧波市的跨海通道。位于惠別洋海域，是寧波-舟山高速公路(國道g9211)的組成部分之一，也是舟山跨海大橋工程即舟山接島工程的重要組成部分之一，是舟山接島工程五座主橋中比較長的一座。金堂大橋于2005年9月30日開工建設，總投資77億元。2008年6月25日，主橋合龍工程竣工，全橋段于2009年12月25日竣工通車。金堂大橋西起蛟川樞紐立交，上跨水別洋海域，東至金堂島立交。線路全長21.029公里，跨海大橋長18.415公里。橋面為雙向四車道高速公路，設計時速100公里。

7.克里米亞大橋

長度：19公里

被譽為俄羅斯“世紀工程”的克里米亞大橋于2016年2月建成，全長19公里。它是俄羅斯比較長的橋，也是歐洲比較長的橋。橫跨刻赤海峽的克里米亞大橋是連接克里米亞半島和俄羅斯南部克拉斯諾達爾克拉伊的公路鐵路橋，是俄羅斯比較大的橋梁之一。這座橋是俄羅斯和烏克蘭討論多年的跨刻赤海峽的交通通道工程。2018年5月16日克里米亞大橋通車，2019年12月23日克里米亞大橋鐵路橋通車。

6.法赫德國王大橋

長度：25公里

法赫德國王大橋，又名巴林公路橋，始建于1981年，歷時四年多。1986年11月25日建成通車。它位于波斯灣的巴林灣，是連接巴林和沙特阿拉伯的跨海公路。大橋全長25公里，其中填海10公里，由5座橋梁連接而成。橋面四車道，設計時速100公里，兩側人行道。包括連接道路等輔助項目，整個項目耗資12億美元，資金全部由沙特提供。

5.東海大橋

長度：32.5公里

東海大橋北起上海魯超港，經東海杭州灣東北部，南至浙江洋山深水港。它是葫蘆高速公路南港疏浚支線的組成部分，也是上海國際航運中心洋山深水港工程的重要組成部分。東海大橋于2002年6月26日建成。2005年5月25日，東海大橋全線竣工，并舉行竣工儀式。2005年12月10日，東海大橋正式通車。東海大橋全長32.5公里，橋面為雙向六車道高速公路，設計時速80公里。可抵御12級臺風和7級地震，項目總投資71.1億元。

4.杭州灣跨海大橋

ss="aligncenter" alt="比較長跨海大橋(十大比較長橋梁)" src=" https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/down/e4 c5 af 837 e 094 bb 1074 cdb 2d 1c 923 c 37 . jpeg " data-original=" https://pic . rmb . bdstatic.com/bjh/down/e4 c5 af 837 e 094 bb 1074 cdb 2d 1c 923 c 37 . jpeg " data-w=" 900 " data-h=" 500 "

長度：35.673公里

杭州灣大橋是連接中國浙江省嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣之上。杭州灣大橋基礎于2003年6月8日奠基，合攏工程于2007年6月26日完成。全橋于2008年5月1日竣工通車。2010年12月29日，杭州灣大橋海上平臺“海天益州”投入運營。這個海上平臺占地12000平方米，不僅是一個救援平臺，也是旅游、休閑、觀光的絕佳平臺。線路全長36公里，橋梁全長35.673公里。橋面為雙向六車道高速公路，設計時速100公里。景觀設計的概念被引入到橋梁中。借助“長橋臥波”的美學理念，大橋呈現s形曲線，極具觀賞性和觀賞性。

3.日本瀨戶大橋

長度：37.3公里

瀨戶橋是日本本州和四國之間的橋梁，橫跨瀨戶內海。全橋由幾座懸索橋、斜張橋和梁橋連接而成，形成一個壯觀的橋群。大橋于1978年10月10日開工建設，歷時近10年，1988年4月10日全面通車。這座橋是一座公鐵兩用橋。上層是時速100公里的四車道高速公路，下層是時速160公里的雙軌鐵路。根據設計，這座橋可以抵御8.5級地震和17級臺風。

2.膠州灣大橋

長度：42.23公里

青島膠州灣大橋，又稱青島海灣大橋，位于中國山東省青島市膠州灣。由中國自行設計、施工、建造，是中國橋梁建設史上施工標準和科技含量比較高的現代超大型橋梁工程之一。膠州灣大橋于2006年12月26日開工建設，被稱為“青島海灣大橋”。2010年12月22日，主橋合攏，全橋貫通。2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”，2011年6月30日通車，2020年3月30日開通膠州連接段。線路全長42.23公里，橋梁全長31.630公里。橋面為雙向六車道高速公路，設計時速80公里。該橋投資近100億元，歷時四年建成。2011年9月，被美國福布斯評為“比較佳橋梁”。

1.港珠澳大橋

長度：55公里

港珠澳大橋是我國連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道。位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧道”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里。港珠澳大橋是上比較長的跨海大橋，在十大比較長跨海大橋中排名第一。港珠澳大橋于2009年12月15日開工建設，整個主體工程于2017年7月7日竣工。主體工程驗收于2018年2月6日完成，同年10月24日投入運營。設計壽命120年，可抗8級地震和16級臺風。大橋總投資約1100億元，海中橋隧主體工程預計投資約480億元。

根據現有數據，橋梁數據存在一些爭議。這些跨海大橋由于地理位置和施工工藝，各有優勢。文章只對跨海大橋的長度進行了排名，因為目前沒有統一的跨海大橋排名標準。以上排名僅供學習和理解。請留言討論。同時，讓我們向建造這個的人們致敬-

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