石家莊的地鐵晚上幾點停運？

關注：77 發布時間：2021-08-21 13:21:58

作為一個經常上下班乘坐地鐵的人，給你分享一下石家莊地鐵的幾個感受。

客流

從運營情況來看，每天地鐵客流約30萬人，冬季乘坐地鐵人數明顯增加。比如圣誕節當天，地鐵客流量為42萬人次，全國排名第26位，創歷史新高；更可喜的是客流強度為06900人次/km，全國排名第21位。但是從三條線路的客流來看，1號線的客流顯然是比較高的，但是剛開通半年的2號線客流并不旺，人也不多。3號線的客流量無法和1號線相比，因為還沒有完全修好。

電路

到2020年底，石家莊地鐵將有3條線路。它們是1號線、2號線和3號線。其中，三號線一、二期東延段將于明年1月20日前完成專家驗收。目前，該項目已進入試運行的“沖刺”階段，分五個階段進行。目前，試運行前四個階段的組織工作已經完成，第五個階段，即“運行圖”階段，目前正在進行。

據報道，3號線一、二期東段開通后，將新增13輛電動客車，編組6輛a型車，比較大運行速度80km/h，接觸網供電方式。除了現有的14輛電動公交車外，東線及二期工程開通后，整個3號線將有27輛電動公交車投入使用。毫無疑問，三號線一期和二期東段的開通，將延伸和擴大三號線已運營線路的交通便利性，使石家莊市民出行更加便捷。

計劃

未來將建設1號線三期、4號線一期、5號線、6號線一期。其中，1號線三期將于2020年7月至2024年7月建成，比較后一站為東洋站，將進一步縮小正定至石家莊的距離。另外，地鐵4號線建設時間為2022年1月至2026年12月；五號線一期建設時間為2021年1月至2025年12月；六號線一期工程建設時間為2023年1月至2027年12月。未來地鐵1號線可能會與機場快線連接，這樣1號線的列車就可以直接到達機場。

但這兩天，之前規劃的地鐵四號線、五號線、六號線建設方案好像已經被發改委退回來了，需要修改后才能上報。這意味著地鐵4、5、6號線的建設和開通將大大推遲。因此，預計計劃建設和建設日期將至少推遲一年。

工具

不得不說石家莊地鐵設施先進，各種設計人性化，因為是新建地鐵。比如車廂里有空氣凈化系統，座椅有取暖功能，冬天坐著屁股暖和，有wifi功能。另外地鐵站設備也不錯，還有一些處理心臟驟停的急救儀器等等。

購票也很方便。現在實行“艷照通”交通卡，自動售票機也可以買票。當然，你也可以用手機過關，付款。當然也可以買一次性公交卡。

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服務

總的來說，感覺服務挺好的，服務人員的態度也很溫和。遇到不能用手機支付和操作的老人，他們也會耐心的解釋和幫助。這種場景我見過不止一次。安全管理也很嚴格。坐地鐵一定要戴口罩，掃二維碼。有一次，孩子帶著氣球進地鐵站，怕有安全隱患被拘留。

總體上看，石家莊地鐵的軟件和硬件還是比較不錯的，地鐵站也比較干凈。但我覺得比較大的問題就是規劃不合理，導致客流量還不夠。城市的大多數人還沒有感受到地鐵的方便，以及地鐵發展帶來的紅利。另外，就是地鐵價格有點貴，起步2塊錢就很難與公交車進行競爭，如果不是路特別遠，可能很多人都不會選擇地鐵。

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