2021上海車展十大豪車排行榜前10名

關注：73 發布時間：2021-08-29 19:57:13

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豪車哪個品牌好

第一名、星客特改裝勞斯萊斯加長版售價：1.5億

星客特汽車改裝的勞斯萊斯幻影加長版，它售價高達1.5億人民幣，來過多次車展的它一直沒有尋覓到它的主人，這不本次又光臨了上海車展。1.5億人民幣仍是套餐形式，由4部分組成，包括加長勞斯萊斯幻影、比較翡翠、鉑金鉆扣鱷魚皮限量款包(此款包采用了比較的porosus鱷魚皮)、瑞士公務機雙人羊胎素生命之旅。

第二名、布加迪威航特別版售價超過4000萬

作為上比較快的敞篷跑車，售價高昂的布加迪威航特別版的超強動力和醒目的橙色元素必然是本次車展比較吸引眼球的車型。前不久，一名中國人在大眾公司的試車跑道上駕駛一款比較新的敞篷特別版跑出了408.884千米/小時的速度，這是迄今人類駕駛量產敞篷車所創造的比較快速度。而亮相于上海國際車展的威航vitesse wrc limited edition限量特別版，我們猜測，該車很可能已經是某個中國買家的囊中之物，預計售價高達4000多萬人民幣。

第三名、柯尼塞格agera r 售價約2300萬元

這臺柯尼塞格agera r的單體底盤僅重70公斤，凈車重為1330公斤，在超級跑車領域中它是比較輕的。其使用的5.0升v8發動機采用雙渦輪增壓，在使用e85型燃料情況下比較大馬力達到1115匹，比較大扭矩為1200牛米，如果使用普通型95號汽油燃料比較大馬力為940匹而比較大扭矩為1100牛米。包括飛輪、離合器、干式油殼和排氣系統與渦輪在內的整個發動機才僅重197公斤。

第四名、法拉利laferrari 售價接近900萬元

于3月日內瓦車展上的法拉利laferrari也來到了本次上海車展融入混合動力系統的它，該系統充分利用法拉利scuderia賽車部門在f1 kers(動能回收系統)方面積累的技術，采用限量方式生產的它只提供499輛。

法拉利laferrari的外觀造型是由flavio manzoni領導的法拉利設計團隊所設計的。該車比較為明顯的就是側面造型，向下傾斜的尖鼻錐、超低的發動機罩，突顯出強健有力的車輪拱板。車身經過雕塑工藝處理，能看出其深受f1影響的空氣動力學設計，車尾部分則突出表現出跑車的運動性格。全新設計的方向盤，集成了各種主要功能，更長的換擋撥片、更符合人體工程學原理。獨具特色的排擋座采用懸掛翼式外觀設計，其上排列著各種f1變速箱控制功能。

第五名、勞斯萊斯魅影售價預計800萬元

作為古思特的轎跑版車型，魅影的前臉采用與古思特相同的設計，僅僅是在細節方面有一些改動。新車的車頂線條平緩地從車頂延伸至車尾，新車的尾部同樣沿用了與古思特相同的設計，車尾處增加的鍍鉻排氣口和轎跑式的車尾線條則使得魅影更增添了分動感。

第六名、賓利新款慕尚估計超過800萬元

新款慕尚也將正式在中國地區亮相，它的變化集中在內飾及配置方面，其中全新設計的座椅頭枕采用雙層設計，并可內陷折疊以減少頭枕使用后的折痕，保持頭枕的美觀。此外新款慕尚座椅填充物更換為鴨絨，以進一步提高座椅乘坐舒適性。另外新款慕尚還配備了umts高速通用移動通信系統，這套系統包含了無線路由器，配合sim卡，便可在車內構建無線wifi網絡，以方便車內乘員上網。

第七名、蘭博基尼aventador lp720-4 50°anniversario 售價800萬元左右

為紀念蘭博基尼成立五十周年而特別打造的aventador lp720-4 50°anniversario也來到了本次上海車展，新車采用了更多的碳纖維材料，并且使用了新的定制涂裝。雖然發動機仍然是lp700-4的6.5l v12 60°夾角發動機，但經過全新調教后，比較大功率上升到720馬力(530kw)/8250rpm，比較大扭矩690n·m/5500rpm，傳動系統由7速isr單離合器變速箱擔當，但是極快的換擋速度甚至比雙離合變速箱還要更快。

第八名、蘭博基尼aventador lp700-4 roadster 售價740萬元

蘭博基尼aventador lp700-4是蘭博基尼旗下的新一代旗艦超級跑車，新大牛則是murcielago的換代車型，外觀上頗具未來風格的它，車艙完全以碳纖維制造而成，并配以硬殼式結構，其承載結構則為“單殼體”設計，在構造上可作為單一部件發揮作用，從而充分利用碳纖維強化材料的超強剛度。該項技術早已在f1上應用，安全性有目共睹。懸掛上采用了新的橫推桿結構，將減震器和螺旋彈簧橫向布置，這種結構設計更好的限制了車輪的上下擺動。

第九名、法拉利f12 berlinetta 售價約550萬元

法拉利f12 berlinetta是新一代的v12動力車款，有著和ff相近設計的車頭和法拉利出色的風洞精雕細琢，造就了0.299 c/d低風阻值。全新的f12 berlinetta外殼采用了12種不同合金制造，應用多種裝配和連接技術，將車身剛度提升了20%，并且較之前的v12車型成功減重70kg，46：54的前后軸配重比提升了車輛操控性。而比較新款的陶瓷制動系統(ccm3)和創新型磁流變懸掛控制系統(scm-e)為f12 berlinetta提升了綜合表現。同時，中央控制系統的e-diff、esc、f1-trac和高性能abs均實現了全面集成，且均是法拉利的全系標配。

第十名、賓利新款飛馳約500萬元

相比老款，新款飛馳車頂線條經過重新設計，并采用新樣式的尾燈，整體看起來相比老款更加穩重。此外該車還運用諸多輕量化設計，發動機蓋和前翼子板采用鋁質材料打造，重量比現款車型減輕了50kg。除了外觀的變化，新款飛馳還改進了b柱、門檻以及前部橫梁處的結構設計，并在發動機蓋以及底板內采用可變形元件，以提升行人碰撞保護性。