自行車變速器品牌排行榜前十名

自行車變速器哪個品牌好

第一名、shimano自行車變速器

第二名、sram自行車變速器

第三名、喜德盛自行車變速器

第四名、豪邁自行車變速器

第五名、acacia自行車變速器

第六名、xxf自行車變速器

第七名、金珠自行車變速器

第八名、windspeed自行車變速器

第九名、inbike自行車變速器

第十名、rusuoo自行車變速器

品牌產品選購知識

問喜德盛山地自行車變速器是什么型號

聲明稱，shimano m370或m2000將根據不同批次采用，具體視實物而定。

問千百力死飛自行車變速器好嗎

不會，因為我很少打開手機，所以看到了。不好意思，怎么有人幫我調一下？

問鳳凰山地自行車變速器怎么樣

是的，換擋挺方便的。高擋變速器好像先進一點

問山地自行車變速器檔位越多越好嗎

更多的齒輪只能證明目前的機械制造技術越來越先進和精密。說白了就是比較貴，騎行的時候可以讓你選擇更多的檔位；不過這個沒用，因為你用的比較多的檔位還是那些！你可能不信，但時間會證明這是真的！檔位太多會讓你感覺操作起來非常復雜，尤其是越野騎行這種需要高度集中，隨時可以應對多變地形的騎行。操作簡單尤為重要。因此，簡化變速系統可以使駕駛員更專注于駕駛。而且山地車騎行強度越高，越強調下坡，變速系統的使用越不頻繁。

從90年代中期開始，主流山地車的速度一直在變化，發展過程是：3 x8=243x 9=273 x10=302x 10=202x 11=221x 11=111x 12=12。山地車的整體速度呈下降趨勢。目前曾經流行的3x9，3x10等。已經被第一個1-2速度和比較后一個10-12速度所取代。

經常騎山地車越野的朋友都知道，3碟的配置其實在騎行時用處不大。以我自己為例。在3盤時代，我基本上是帶著大盤騎在路上，爬中盤或者越野。對于前后速比的調整，更適用于后撥盤。22齒左右的小盤基本不用，因為太“輕”，感覺像踩空了一樣。而且3盤系統在使用中會有很多前后速比重疊的情況，其實太冗余了。

目前專業的山地車車輪直徑大多為27.5或29英寸，比傳統的26英寸大很多。如果車輪直徑搭配較大的齒板，腳感很重，不適合越野騎行，所以廠家會將齒板的齒數減少到更適合越野的數量，比如34-36齒的單板或者26齒左右的小板。通過這樣做，騎手可以在越野騎行中獲得更合適的踩踏力度。

目前主流山地車的飛輪都是10速和11速，sram比較近又推出了12速飛輪。對于過時的8、9速飛輪時代，飛輪現在覆蓋的速度更多，配合雙盤甚至單盤就足夠了。而且齒數增加間隔小，可以獲得——的增/減齒數比的精細變速，比齒盤更能體現在飛輪上。

目前還在使用3x9和3x10的速度分類，但多集中在26寸硬尾山地車上，3x9的速度分類基本上只適用于入門級山地車。雙盤傳動系統在中高檔比較常見。27.5或29英寸車輪直徑的硬尾山地車和越野強度強的軟尾自行車(帶后減震器的山地車)基本采用單盤傳動系統。

山地車檔位越多越好。對于某款車來說，比較實用比較重要。

問鳳凰山地自行車變速器怎么用

扭一下就好。左前換檔，右后換檔

問長期山地自行車變速器什么牌子

比較普通人的比較低變速在微轉，你回來就知道了。改變速花了我400。追求完美比較好2000開始，長期山地車不要