b型車暢銷排行

b型車哪個品牌好

第一名、本田雅閣

本田第九代雅閣在今年正式發(fā)布，第一代雅閣自1976年正式上市后，歷經(jīng)九次換代，至今銷量已經(jīng)達到了1900萬輛，位居b級轎車首位，而本田第九代雅閣也于今年9月12日正式登錄中國市場。對此本田第九代雅閣造型設(shè)計師奧本敏之表示：“第九代雅閣的鍍鉻中網(wǎng)是爭取了中國用戶意見演變而來的，不知道長輩們是否會喜歡上這種強烈的視覺沖擊感。”

本田第九代雅閣設(shè)計師奧本敏還表示，“為實現(xiàn)車內(nèi)陳設(shè)更為商務(wù)豪華，第九代雅閣的內(nèi)飾布局更加合理化和簡潔化，同時加入了許多木紋裝飾。”四輻式真皮方向盤提供了絕佳的質(zhì)感，融入了更多的科技按鍵，中控臺采用了謳歌般的上下分屏式的設(shè)計，通過中央扶手箱內(nèi)的hdmi接口或藍牙，可實現(xiàn)顯示屏與手機同步互聯(lián)。

為了實現(xiàn)更高效的環(huán)保動力表現(xiàn)，今年本田在華推出了“地球夢科技”技術(shù)，而第九代雅閣則成為了在國內(nèi)市場搭載這一動力系統(tǒng)的車型。其中2.4l和3.0l v6為全新?lián)碛?ldquo;地球夢科技”技術(shù)系列引擎，擁有dohc和缸內(nèi)直噴等諸多優(yōu)勢科技，3.0升v6發(fā)動機還擁有vec可變氣缸系統(tǒng)，實現(xiàn)低速時的3缸工作，高速時實現(xiàn)6缸運轉(zhuǎn)。

第二名、豐田凱美瑞

在日系b級車市場中，銷量位于第二的則是豐田的凱美瑞車型，在1983年推出第一代凱美瑞后，經(jīng)歷了七次換代，其銷量已經(jīng)達到了1500萬輛(1983-2021年)。對此豐田汽車公司首席工程師岡根幸宏表示：第七代凱美瑞定位于“new era sedan”新時代轎車，同時融入了“emotional”(感性)和“rational”(理性)這兩個重要元素。

第三名、雪佛蘭 impala

通用集團旗下雪佛蘭 impala車型自1958年上市后，歷經(jīng)九次換代，累計銷量已經(jīng)達到了1400萬輛(1958-2021)，雪佛蘭總設(shè)計師艾德-科爾曾表示到：“雪佛蘭impala是每個美國人都買得起的好車。”據(jù)悉，impala的全新車型將采用了epsilon ⅱ平臺進行打造，且有望在今年正式上市銷售。

第四名、奧茲莫比爾——短劍

奧茲莫比爾——短劍車型自1961年推出，已經(jīng)累計銷售了1190萬輛(1961-1999)，奧茲莫比爾由美國汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆·奧茲建立于1897年，其以生產(chǎn)中轎車為主，1906年奧茲莫比爾的s型汽車誕生。時隔兩年后，奧茲莫比爾加入了通用汽車公司，蘭索姆·艾里·奧都斯則創(chuàng)建了奧茲莫比爾汽車工廠。2000年12月2日，通用汽車宣布奧茲莫比爾退出汽車市場。

第五名、寶馬3系

德系三強中的寶馬品牌，其在1975年推出了3系車型，歷經(jīng)六次換代，其累計銷量已經(jīng)達到了1088萬輛(1975-2021年)，對于這款運動性b級轎車而言，隨著時間的推移其外觀設(shè)計方面進行了翻天覆地的變化。對此全新寶馬3系設(shè)計師克里斯托弗 韋爾接受采訪時曾說到：“寶馬3系本身就是一個具有極大歷史的車型，在設(shè)計上如雙腎進氣格柵和前大燈之間的聯(lián)系。”

第六名、奔馳c級

在奔馳車型中，c級轎車是奔馳在b級車市場是一款不可或缺的車型，其自1982年推出車型后，歷經(jīng)四次換代，已累計銷售達900萬輛(1982-2021年)。對此奔馳c級設(shè)計師凱馬表示：“作為奔馳延續(xù)了三代的產(chǎn)品，我們還需要給c級更多的新鮮感，比如新的車燈設(shè)計等等。”

第七名、奧迪a4

奧迪在b級車市場中推出a4車型比奔馳、寶馬提前，其a4車型自1972年推出后，歷經(jīng)八次換代周期，累計銷量已達到850萬輛(1972-2021年)，奧迪a4設(shè)計師julian hoenig曾這樣評價a4車型，他表示：“奧迪a4的設(shè)計極富時代科技感和精湛的工藝。”

第八名、福特金牛座

福特金牛座曾是福特在全美比較為暢銷的b級轎車，車型自1986年推出后，歷經(jīng)五次換代周期，其銷量已經(jīng)達到了675萬輛(1986-2021年)。福特金牛座項目負責(zé)人lew veraldi曾表示到：“福特金牛座這一車型比較時尚的設(shè)計是成功的關(guān)鍵所在。”據(jù)悉，2021款金牛座于2021年在紐約車展上正式發(fā)布，其也成為了福特在北美這一大市場中配備四缸ecoboost引擎的車型。

第九名、三菱戈藍

三菱戈藍車型同為日系b級轎車之一，其在1969年推出車型后，歷經(jīng)九次換代，累計銷量已經(jīng)達到了555萬輛(1969-2021年)。三菱戈藍設(shè)計師奧利弗·布雷曾表示：“將近4.9米的車身長度以及流線，富有層次感的前臉造型與高腰線車身設(shè)計賦予了戈藍豪華大氣感。”

第十名、現(xiàn)代索納塔

現(xiàn)代汽車旗下b級轎車索納塔自1985年推出第一代車型后，經(jīng)歷了八次換代，其累計銷量已經(jīng)達到了500萬輛(1985-2021年)。如今第八代索納塔的推出也代表了現(xiàn)代汽車競爭b級轎車市場的決心，第八代索納塔在中國上市時，北京現(xiàn)代曾給予了該車“流體雕塑”的評價，其整車設(shè)計動感市場，極具未來感。據(jù)悉，現(xiàn)代第九代索納塔或?qū)⒂?021年發(fā)布，而國產(chǎn)版車型有望搭載一臺2.0t增壓引擎。