順豐明日上市

關注：70 發布時間：2022-05-12 10:24:01

他25歲就成了總裁，他的順豐速運將于明日正式在深圳證券交易所敲鐘上市，并變更公司名稱。上市后，他的身家將升至近1111.02億元，超過此前的圓通實際控制人喻會蛟夫婦，重奪民營快遞業首富稱號。的圓通按耐不住，借殼大楊創世登陸a股;后又傳出，中通快遞計劃在美進行ipo，融資金額為10億-20億美元，估值500億元。

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馬云曾說：他比較佩服的人是能管理七萬基層員工的“順豐”老板王衛。

身價將升至近1111.02億元

順豐速運被曝將于2月23日正式在深圳證券交易所敲鐘上市，并變更公司名稱。

在此之前，借殼方鼎泰新材還發布了重大資產置換及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易之實施情況暨新增股份上市公告書，定增完成后，公司第一大股東變更為深圳明德控股發展有限公司(簡稱明德控股)，持股比例為64.58%，后4名分別為寧波順達豐潤投資管理合伙企業(有限合伙)、蘇州工業園區元禾順風股權投資企業(有限合伙)、深圳市招廣投資有限公司和嘉強順風(深圳)股權投資合伙企業(有限合伙)。

工商資料顯示，王衛為明德控股法定代表人，持股比例為99.90%，占據控股地位，按照其持股數量以及過去5個交易日交易均價計算，王衛的身價升至近1111.02億元，超過此前的圓通實際控制人喻會蛟夫婦，重奪民營快遞業首富稱號。

25歲成為總裁

1971年，王衛出生在上海。7歲的時候，王衛隨家人搬到香港居住。高中畢業之后，王衛沒有繼續升學。在王衛22歲的時候，他還是一個一文不名的窮小子，而25歲的王衛卻成了總裁，這3年他經歷了什么?

1993年的廣東深圳街頭，一個年輕的小伙子騎著一輛摩托車穿行在小巷里，摩托車的后座上全是包裹。這個小伙子，就是王衛。

初時，王衛僅是受朋友所托，從香港將包裹免費運到深圳指定的人手中。久而久之，王衛看到了商機，既然市場需求這么大，能否成立一家小公司專門做運送業務呢?

隨后，王衛將想法向父親訴說，父親的支持使他得到了創業比較初的10萬港幣。比較終，王衛與5個朋友合作，成立了專送快件的小公司。

剛剛起家的王衛，事實上也正是依靠低價策略，從競爭對手中搶得了一片小小的天空，迅速壯大。1993年3月26日，一家名為順豐的公司在廣東順德正式注冊成立。一段時間之后，在順德到香港的陸路通道上，70%的快遞件由順豐承運。

曾經拒絕上市

王衛的唯*一次融資在2013年，順豐開始向重資產轉型。王衛接受元禾控股、招商局集團和中信資本出資80億元，用來繼續鞏固并拓展順豐核心資源，如信息系統、中轉環節(場地、設備、車輛和運力)、航空樞紐、電商、物流倉儲設施等。

王衛之所以選擇上述三大投資商，是因為他一度強調說：“他們不逼著我上市。”按照順豐副總裁王立順的解釋，是基于雙方對業務的理解、未來發展的理念和戰略方面的共識，以及是否有助于順豐充分發揮在服務、管理、渠道、研發等綜合布局的優勢。

然而整個快遞行業卻已經把火燒到了資本市場，為搶占資本市場的先機，諸多快遞公司采用借殼、赴美上市的方式登陸資本市場。與靜待國內a股ipo來說，顯然前兩種方式耗時更少。

2015年12月1日，申通快遞股權擬作價169億元借殼艾迪西上市，估值溢價達到7.5倍，成為國內民營快遞第一股;2016年1月16日，此前欲獨立ipo 的圓通按耐不住，借殼大楊創世登陸a股;后又傳出，中通快遞計劃在美進行ipo，融資金額為10億-20億美元，估值500億元。

“上市的好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業就變成一個賺錢的機器，每天股價的變動都牽動著企業的神經，對企業管理層的管理是不利的。”這是2011年，王衛罕見接受采訪時說出的不多的幾句話。然而王衛也開始明白，的順豐和競爭對手的戰爭已經上升到資本層面。

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