還買啥寶馬3系

近日，新一代寶馬3系正式上線，指導(dǎo)價(jià)31.39-36.39萬(wàn)。和老3系列相比，無(wú)論是低端還是高端，價(jià)格都有一定程度的提升。但是新車在車身尺寸和面值上比老款都經(jīng)不起大的升級(jí)。所以從市場(chǎng)反饋來(lái)看，似乎很多消費(fèi)者都能接受這個(gè)價(jià)格。但是，這個(gè)預(yù)算一定要選寶馬3系？我們介紹的車也很值得一看。

這輛車是奧迪a5。雖然是純進(jìn)口奧迪，但相信大部分消費(fèi)者對(duì)這款車已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。比a4l更有運(yùn)動(dòng)感，比a6l更實(shí)惠，這使得這款車在中國(guó)市場(chǎng)得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。奧迪a5指導(dǎo)價(jià)37.18-55.18萬(wàn)。由于全國(guó)六大的實(shí)施以及該車上市時(shí)間較長(zhǎng)，終端目前有4萬(wàn)的優(yōu)惠，也就是說(shuō)裸車比較低33萬(wàn)左右，和購(gòu)買寶馬3系的預(yù)算差不多。那么，奧迪a5是不是比新寶馬3系更好選擇的車型呢？就來(lái)了解一下。

運(yùn)動(dòng)是寶馬3系的代名詞。不過(guò)奧迪a5也不是什么好東西。至少在價(jià)值上，奧迪a5的運(yùn)動(dòng)感完全不落下風(fēng)。正面采用大尺寸奧迪家族前格柵設(shè)計(jì)，搭配相對(duì)低矮的正面，運(yùn)動(dòng)感極佳。下運(yùn)動(dòng)套件的設(shè)計(jì)也有增加運(yùn)動(dòng)感的效果。大燈的大小不要太大也不要太小，剛剛好。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配led光源。需要選擇更的矩陣led大燈，還需要選擇自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。買奧迪的話，不選這兩種配置好像少了點(diǎn)什么。但是，如果選擇的話，似乎有點(diǎn)疼。

在側(cè)面，后滑設(shè)計(jì)是奧迪a5的精髓。a5除了動(dòng)感，還能給人一種優(yōu)雅的氣質(zhì)，白天是紳士，晚上是“暴徒”。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)定位可能是完美的。另外，無(wú)框門也算是a5的精髓。當(dāng)然，如果你想成為一個(gè)合格的coupe，這可能是基礎(chǔ)。

在車身尺寸上，a5的長(zhǎng)、寬、高分別為4760 * 1843 * 1342mm，軸距為2831mm，外觀尺寸與沒(méi)有加長(zhǎng)軸距的新款寶馬3系基本相同，而奧迪a5的高度確實(shí)較低。

在車尾，低車身尺寸拓寬了車尾的視覺(jué)體驗(yàn)，看起來(lái)也很運(yùn)動(dòng)。不過(guò)尾燈尺寸很大，警告，晚上千萬(wàn)不要走a5后面，不然對(duì)眼睛有點(diǎn)傷害。另外，雙側(cè)尾排不做裝飾，或許是為了達(dá)到原有的運(yùn)動(dòng)氣息。

至于內(nèi)飾，很明顯這一代奧迪a5急需更新，內(nèi)飾技術(shù)感不如比較新款?yuàn)W迪a6l，但與奧迪a4l基本一致。中控面板采用直通式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，其余基本沒(méi)有亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。中控液晶屏分為7寸和8.3寸，根據(jù)配置自然不同。兩者都支持觸控，但都支持導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、自然語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)，多媒體配置豐富。說(shuō)到多媒體配置，bo音頻整個(gè)系統(tǒng)都要裝，有點(diǎn)不舒服，也是花錢的問(wèn)題。

至于駕駛員座椅位置，除了比較低款，其他車型都采用了全lcd儀表盤設(shè)計(jì)，技術(shù)也很到位。至于比較低款，你真的想要全液晶儀表盤，也可以花3300元去選。方向盤用皮革包裹，質(zhì)感很好。說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人很喜歡奧迪的方向盤。安全的

配置方面，奧迪a5標(biāo)配6個(gè)安全氣囊和胎壓報(bào)警器。至于主動(dòng)安全配置，整個(gè)系統(tǒng)需要可選安裝。

在后排，a5并沒(méi)有因?yàn)榧冞M(jìn)口而加長(zhǎng)軸距，所以后排空間的性能只能算一般，但規(guī)律騎行肯定沒(méi)問(wèn)題。另外，由于車身高度太低，頭部空間的性能相對(duì)一般。

動(dòng)力方面，奧迪a5作為主力運(yùn)動(dòng)車型，動(dòng)力不差。整個(gè)系統(tǒng)是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有高低功率點(diǎn)，其中低功率版190馬力，比較大扭矩320nm。搭配7速雙離合變速箱，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不是特別好，但開(kāi)這樣的車綽綽有余。0-100公里/小時(shí)的加速結(jié)果是7.5秒

大功率版本比較大功率252 hp，比較大扭矩370nm，也與7速雙離合變速箱相匹配。比起低功耗的從版本，要好得多。0-100km/h的加速結(jié)果是6.5秒。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)顯示，奧迪a5不僅看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，實(shí)際動(dòng)態(tài)性能也很好。

比較后，總體來(lái)說(shuō)，奧迪a5的面值沒(méi)問(wèn)題。甚至可以說(shuō)奧迪a5的后溜設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者嘆為觀止。配置方面，如果不那么挑剔的話，比較小搭配真的能滿足日常使用。但是如果對(duì)配置要求高，只能在可選設(shè)備上多花點(diǎn)錢。當(dāng)然，可選裝備不僅僅是奧迪a5的特例。豪車喜歡這種套路。比較后，奧迪a5的表現(xiàn)并不讓人失望。所以同樣的預(yù)算，除了寶馬3系，奧迪a5其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇，而且相比寶馬3系，似乎奧迪a5的價(jià)值更受女性消費(fèi)者青睞，所以從“泡妞”來(lái)說(shuō)自然更好。