還買啥寶馬3系

關注：53 發布時間：2021-11-04 09:47:44

近日，新一代寶馬3系正式上線，指導價31.39-36.39萬。和老3系列相比，無論是低端還是高端，價格都有一定程度的提升。但是新車在車身尺寸和面值上比老款都經不起大的升級。所以從市場反饋來看，似乎很多消費者都能接受這個價格。但是，這個預算一定要選寶馬3系？我們介紹的車也很值得一看。

這輛車是奧迪a5。雖然是純進口奧迪，但相信大部分消費者對這款車已經相當熟悉了。比a4l更有運動感，比a6l更實惠，這使得這款車在中國市場得到了很多消費者的認可。奧迪a5指導價37.18-55.18萬。由于全國六大的實施以及該車上市時間較長，終端目前有4萬的優惠，也就是說裸車比較低33萬左右，和購買寶馬3系的預算差不多。那么，奧迪a5是不是比新寶馬3系更好選擇的車型呢？就來了解一下。

運動是寶馬3系的代名詞。不過奧迪a5也不是什么好東西。至少在價值上，奧迪a5的運動感完全不落下風。正面采用大尺寸奧迪家族前格柵設計，搭配相對低矮的正面，運動感極佳。下運動套件的設計也有增加運動感的效果。大燈的大小不要太大也不要太小，剛剛好。整個系統標配led光源。需要選擇更的矩陣led大燈，還需要選擇自適應遠近光。買奧迪的話，不選這兩種配置好像少了點什么。但是，如果選擇的話，似乎有點疼。

在側面，后滑設計是奧迪a5的精髓。a5除了動感，還能給人一種優雅的氣質，白天是紳士，晚上是“暴徒”。對于年輕消費者來說，這個定位可能是完美的。另外，無框門也算是a5的精髓。當然，如果你想成為一個合格的coupe，這可能是基礎。

在車身尺寸上，a5的長、寬、高分別為4760 * 1843 * 1342mm，軸距為2831mm，外觀尺寸與沒有加長軸距的新款寶馬3系基本相同，而奧迪a5的高度確實較低。

在車尾，低車身尺寸拓寬了車尾的視覺體驗，看起來也很運動。不過尾燈尺寸很大，警告，晚上千萬不要走a5后面，不然對眼睛有點傷害。另外，雙側尾排不做裝飾，或許是為了達到原有的運動氣息。

至于內飾，很明顯這一代奧迪a5急需更新，內飾技術感不如比較新款奧迪a6l，但與奧迪a4l基本一致。中控面板采用直通式空調出風口設計，其余基本沒有亮點設計。中控液晶屏分為7寸和8.3寸，根據配置自然不同。兩者都支持觸控，但都支持導航、道路救援呼叫、藍牙、手機互聯、自然語音識別、車聯網，多媒體配置豐富。說到多媒體配置，bo音頻整個系統都要裝，有點不舒服，也是花錢的問題。

至于駕駛員座椅位置，除了比較低款，其他車型都采用了全lcd儀表盤設計，技術也很到位。至于比較低款，你真的想要全液晶儀表盤，也可以花3300元去選。方向盤用皮革包裹，質感很好。說實話，我個人很喜歡奧迪的方向盤。安全的

配置方面，奧迪a5標配6個安全氣囊和胎壓報警器。至于主動安全配置，整個系統需要可選安裝。

在后排，a5并沒有因為純進口而加長軸距，所以后排空間的性能只能算一般，但規律騎行肯定沒問題。另外，由于車身高度太低，頭部空間的性能相對一般。

動力方面，奧迪a5作為主力運動車型，動力不差。整個系統是2.0t渦輪增壓發動機，但是有高低功率點，其中低功率版190馬力，比較大扭矩320nm。搭配7速雙離合變速箱，雖然發動機參數不是特別好，但開這樣的車綽綽有余。0-100公里/小時的加速結果是7.5秒

大功率版本比較大功率252 hp，比較大扭矩370nm，也與7速雙離合變速箱相匹配。比起低功耗的從版本，要好得多。0-100km/h的加速結果是6.5秒。動態數據顯示，奧迪a5不僅看起來很運動，實際動態性能也很好。

比較后，總體來說，奧迪a5的面值沒問題。甚至可以說奧迪a5的后溜設計讓消費者嘆為觀止。配置方面，如果不那么挑剔的話，比較小搭配真的能滿足日常使用。但是如果對配置要求高，只能在可選設備上多花點錢。當然，可選裝備不僅僅是奧迪a5的特例。豪車喜歡這種套路。比較后，奧迪a5的表現并不讓人失望。所以同樣的預算，除了寶馬3系，奧迪a5其實也是不錯的選擇，而且相比寶馬3系，似乎奧迪a5的價值更受女性消費者青睞，所以從“泡妞”來說自然更好。

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