萬科是國企嗎

2020年6月30日，萬科在深圳召開2019年度股東大會(huì)。會(huì)議審議了2019年度董事會(huì)報(bào)告、監(jiān)事會(huì)報(bào)告和年度利潤分配方案，表決通過了變更董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)、h股發(fā)行總體授*等各項(xiàng)議案。所有董事和監(jiān)事候選人均成功當(dāng)選。深圳地鐵作為大股東，董事會(huì)席位數(shù)沒有變化，仍保留深圳地鐵董事長辛杰、總經(jīng)理、副總經(jīng)理李三個(gè)席位。萬科管理層的席位數(shù)(26.14，0.85%)保持不變，仍為3席，即余良、朱九生和王。萬科董事會(huì)于亮表達(dá)了對萬科未來的期待。他希望不辜負(fù)王石創(chuàng)辦企業(yè)的初衷，通過萬科人幾代人的努力，讓萬科成為一家百年老店，基業(yè)長青，充滿活力，富有創(chuàng)意，強(qiáng)，風(fēng)暴過后還能活下去，活得好，活得久。

由此可見，在萬科與蠻族寶能的股權(quán)之戰(zhàn)、創(chuàng)始人股東、董事長兼職業(yè)經(jīng)理人王石的離職、國有企業(yè)深圳地鐵的收購等一系列震撼萬科大地的風(fēng)波之后，職業(yè)經(jīng)理人于亮掌舵萬科。他保持著審慎謹(jǐn)慎的態(tài)度，低調(diào)而盡責(zé)：多談感謝，多談挑戰(zhàn)，少談成就。

作為一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，于亮無意成為合格的。只是江山變色，現(xiàn)在的萬科早已不是那個(gè)登珠峰、劃快艇、吃紅燒肉還能遙控管理好萬科的王石時(shí)代的萬科了。那時(shí)候有什么重大事項(xiàng)，估計(jì)郁亮直接一個(gè)電話給王石就ok了，而如今，遇事不決，如今的郁亮拿起電話要找誰，連他自己有時(shí)候都不知道！的一切都是骨子里的變化，不是于亮能左右的。然后，很難在余梁問萬科。這樣想想，不僅僅是王石，萬科和余良也是。還有，在這個(gè)時(shí)代，就算英雄輩出，誰又能抵擋不可預(yù)知的外力，完全掌控自己的命運(yùn)呢？隔壁老王大多是這樣的。

無論如何變化，人如何浪漫，萬科尋找房地產(chǎn)企業(yè)巨輪這三年都取得了不錯(cuò)的成績。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017-2019年，萬科銷售額從2016年的3648億元增長到2019年的6308億元，累計(jì)增長73%；營業(yè)收入從2405億元增加到3679億元，累計(jì)增長53%；歸屬于母親的凈利潤從2016年的210億元增加到2019年的389億元，累計(jì)增長85%；分紅從87億元增加到118億元，累計(jì)增長36%；完全稀釋后的股本回報(bào)率(roe)從18.5%提高到20.7%，提高了2.2個(gè)百分點(diǎn)。

轉(zhuǎn)型方面，萬科地產(chǎn)跳出了傳統(tǒng)住宅物業(yè)公司的范疇，形成了住宅服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、城市服務(wù)的“三駕馬車”模式；物流倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)迅速成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。一方面，它已經(jīng)成為prologis在業(yè)內(nèi)的第一大股東。同時(shí)，自有品牌萬偉物流躍居全國第二，第三方冷藏業(yè)務(wù)迅速達(dá)到全國第一，運(yùn)營能力和資產(chǎn)價(jià)值得到資本市場認(rèn)可；集中長期租賃公寓保持比較大規(guī)模，2019年開業(yè)規(guī)模超過10萬套.

總體而言，在三大嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，業(yè)績穩(wěn)步增長，各項(xiàng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)亮點(diǎn)。萬科這三年交出了不錯(cuò)的成績單。

只有中小股東抱怨：“業(yè)績停滯，分紅減少，管理層的獎(jiǎng)金提成一點(diǎn)都沒有下降！”

“經(jīng)理的作用是公平對待所有股東，尤其是彌補(bǔ)中小股東的天然弱點(diǎn)。”在談到管理理念時(shí)，王石曾這樣說過。但顯然，萬科目前的管理，要完成王石比較初的想法，就更不可知了。

國企大股東深圳地鐵也在會(huì)上表態(tài)。董事局辛杰在會(huì)上表示，深鐵不僅要堅(jiān)持對萬科“四個(gè)支持”的承諾，還要全力支持萬科未來的發(fā)展。它強(qiáng)調(diào)深圳地鐵是一個(gè)

聽起來像天使投資人和私募股權(quán)投資，只是金融投資，不涉及直接管理和人事變動(dòng)。如果孫正義用中文投資馬云，這是措辭。只是不知道這種真假難辨的說法，對于現(xiàn)在和未來萬科的中小股東和于亮的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)意味著什么。

有分析認(rèn)為，隨著寶能的徹底離職，大股東深圳地鐵信守“四支”承諾，曠日持久的股權(quán)糾紛終于告一段落。新增董事會(huì)席位延續(xù)了過去穩(wěn)定均衡的局面，萬科混合所有制結(jié)構(gòu)進(jìn)入穩(wěn)定期。

“穩(wěn)定期”這個(gè)詞對于一個(gè)在市場上競爭的企業(yè)來說，是禍?zhǔn)歉！４蠖鄶?shù)國有企業(yè)是穩(wěn)定的，因?yàn)樗鼈兒苌賲⑴c真正的市場競爭，依靠某種形式的壟斷和財(cái)政補(bǔ)貼來生存。它唯*的使命似乎就是穩(wěn)定！社會(huì)效益和股東利益，以及企業(yè)未來發(fā)展等。是他們不會(huì)在意的事情。

但是，我們外地人真的不希望萬科這個(gè)的市場化股份制企業(yè)成為穩(wěn)定的國企！