京杭大運(yùn)河始建于哪個(gè)朝代

關(guān)注：77 發(fā)布時(shí)間：2021-09-07 08:49:07

京杭大運(yùn)河可以說(shuō)是隋朝留下的偉大遺產(chǎn)。為了挖這樣一條大運(yùn)河，隋朝的民族運(yùn)動(dòng)急轉(zhuǎn)直下，很快耗盡了王朝的生命。但是，這里我們并不是探究影響隋朝國(guó)運(yùn)的原因，而是為什么京杭大運(yùn)河傍湖而行，卻沒(méi)有直接利用湖作為航道。

第一，其實(shí)這是因?yàn)楹瓷疃炔煌械暮幢容^淺，有的季節(jié)還會(huì)有枯水期，水位降低了，大型貨船的航運(yùn)就更難實(shí)現(xiàn)了。

第二，實(shí)際上大運(yùn)河經(jīng)常受到各種因素的影響，比如大浪的影響，在滿(mǎn)足船舶和飛機(jī)航行的情況下，所以航道需要定期維護(hù)。當(dāng)然，湖區(qū)不同位置不同，肯定沒(méi)有一條長(zhǎng)而直的水道那么好維護(hù)。

第三，既然京杭大運(yùn)河是隋朝修建的，那么設(shè)計(jì)大運(yùn)河的人一定考慮過(guò)當(dāng)時(shí)的航運(yùn)情況。其實(shí)古代也有一些大型貨船，不像現(xiàn)代船那樣安裝大功率動(dòng)力系統(tǒng)。一般開(kāi)始的時(shí)候都是被幾十個(gè)起搏器拉著。

但是追蹤者站在陸地上更容易用力，所以大運(yùn)河的航道不能建得太寬，否則追蹤者需要的繩子會(huì)太長(zhǎng)。當(dāng)然，這不利于協(xié)調(diào)啟動(dòng)。貨船啟動(dòng)時(shí)會(huì)有一定的速度，但也可以在水面上稍微用力滑行。

因?yàn)橛械暮疵娣e太大，當(dāng)然不利于建成運(yùn)河，否則追蹤者根本沒(méi)有立足之地。

第四，由于古代造船技術(shù)相對(duì)較差，船舶一般不配備陀螺轉(zhuǎn)子，所以如果遇到一些惡劣天氣，或者風(fēng)浪比較大的情況下，船舶很容易搖晃，進(jìn)而更容易傾覆。

所以電視劇里會(huì)有一些清官離職回國(guó)。如果他們走水路，他們可能會(huì)配備幾塊石頭。主要目的是穩(wěn)定船體，使船的重心相對(duì)穩(wěn)定，使他們能抵御大風(fēng)暴。

但是，這往往會(huì)導(dǎo)致別人的誤解。石頭的重量導(dǎo)致船體吃水線(xiàn)下沉，使別人認(rèn)為這位退休官員在任時(shí)非常腐敗。現(xiàn)在他已經(jīng)背了好幾輛金車(chē)回家了。

這和京杭大運(yùn)河不選擇去湖有什么關(guān)系？事實(shí)上，由于湖面較寬，在惡劣天氣下更容易引起大風(fēng)大浪，當(dāng)然不利于船舶航行。這樣就需要重新開(kāi)挖航道，保證船舶的安全航行。

5.在這樣長(zhǎng)的運(yùn)河中，為了實(shí)現(xiàn)航運(yùn)，不可避免地存在一些地形差異，因此需要修建水閥來(lái)調(diào)節(jié)運(yùn)河的水位。由于湖水面廣，在調(diào)節(jié)水位的過(guò)程中需要大量的水，不僅需要大量的水資源，而且效率很差。

其實(shí)運(yùn)河旁邊的湖泊也起到了蓄水的作用，對(duì)運(yùn)河的水位起到了一定的調(diào)節(jié)作用。同時(shí)，如果有船只在水面行駛，往往會(huì)攪動(dòng)水面，肯定會(huì)影響那里的生態(tài)環(huán)境。湖不算運(yùn)河的一部分，當(dāng)然對(duì)保護(hù)湖的生態(tài)環(huán)境有一定的作用。

綜上所述，京杭大運(yùn)河之所以被稱(chēng)為大運(yùn)河，是因?yàn)樗枰獫M(mǎn)足航運(yùn)的需要，需要在水上乘船，所以水路的大部分條件都需要設(shè)計(jì)成滿(mǎn)足乘船的要求。

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