中國鐵路的空調鐵路客車型號之一（25t客車軟臥車定員為多少人）
關注：28 發布時間：2022-02-20 17:09:07
1.硬座車：118/112(列車員辦公室座位)
2.軟座車：78
3.硬臥：66 /60(帶廣播室)
4.軟臥：36
5.軟臥(19t): 16
6.餐車：40
25t客車是我國鐵路空調鐵路客車之一。它的設計和制造是為了滿足中國鐵路第五次大提速中每小時160公里的速度水平。2003年1月投產，2004年定型，目前仍在生產中。
25t客車是中國鐵路25t客車系列之一，“t”是“提速”的首字母。25t客車是為中國鐵路第五次大規模提速而設計的，以160km/h的速度連續運行20小時不停車，一次檢倉運行達到5000km不檢修的要求。主要部件滿足200萬公里內不維修不更換的要求。25t客車比較高運行速度160 km/h，直行道路緊急制動距離(初速度160km/h時)不大于1400米，比較大編組數19個。車底兩側設置裙邊，減少運行時的空氣阻力。車體板的梁、柱之間采取隔振、隔音措施。整個列車與集控信息系統列車挖掘構成一個可編程控制器控制的監控系統
利用機車供電技術，實現對客車的機車供電，編組取消發電車。普通25t一般都是涂上午夜藍白。
根據中國鐵路總公司交通局的要求，2015年1月1日以后建成的新建25型客車和廠修、段修25型客車采用橄欖綠為主色的涂裝方案，通過腰封兩端淡黃色塊數區分不同車型。除雙層公共汽車、國際聯運公共汽車、包裹快運公共汽車和內燃機車外，其余進入國家鐵路線的公共汽車應涂上新的涂層。25t乘用車標準涂裝以綠色為底色，車窗上下兩側分別噴涂黃色條。窗戶上下兩邊的黃條寬度相等且連續，類似25b和青藏25t。有些車身的窗框也是按照bsp青藏25t的風格刷成綠色。
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